Zawieszenie

[japuk]

Odrazu zaznaczam ze przeszukalem forum i nie znalazlem odpowiedzi na pytanie ;P
Chcialbym obnizyc troche moja polowke 6N. Mysle ze -40 -40. I tu pytanie: Czy lepiej komplet zawieszenia -40 czy zawieszenie z regulacja wysokosci. Wydaje mi sie ze bardziej praktyczne bedzie kupno z regulacja, zawsze po zimien mozna dac w gore i mniejsze ryzyko uszkodzen na dziurach po zimie. Mam racje? i 2 pytanie: czy oprocz amortyzatorow i sprezyn musze cos wymienic? Widzialem ze w niektory autach macie rozporki... Jaki jest cel jej zakladania ?
pozdrawiam. kubik

[witek]

Tak na szybko: lepiej gwintowane ponieważ ustawiasz auto pod siebie i zawsze możesz zejść niżej. Zazwyczaj wymienia się jeszcze odboje. Przy obniżeniu mogą niewytrzymać kielichy i po długim czasie jeżdżenia na glebie mogą sie złozyć. Poza tym rozpórka usztywnia auto.

poza tym zazywczaj masz kompet rozpórek: przednia górna, przednia dolna, tylnia górna, tylnia dolne (wręcz nie osiągalna w PL)

[japuk]

czyli zawias~1100zl( patrzac na te z allegro) + odboje + rozporki=?
ile to moze lacznie kosztowac??

[turzol]

[quote="kubik"]czyli zawias~1100zl( patrzac na te z allegro) + odboje + rozporki=?
ile to moze lacznie kosztowac??[/quote]

1100zl to cena za najtańszy nowy zawias regulowany na gwincie
Montaż rozpórki kielichów nie jest wymagany przy obniżaniu zawieszenia

[tajpej]

tak jak koledzy piszą wyżej kup zawieszenie gwintowane i wtedy regulujesz sobie wysokość auta ile chcesz i nie potrzeba żadnych rozpórek bo siedzi dobrze na ziemi. 8-)

[gregorib]

A ja mam takie pytanko co byście bardziej proponowali żeby założyć?
http://moto.allegro.pl/item604324922_sp ... _polo.html

http://moto.allegro.pl/item607673301_sr ... lecam.html

http://moto.allegro.pl/item592179828_sp ... _polo.html