trochę danych:
wyglądało wtedy tak
model: polo 6k
silnik: 1.4 AEX po kapitalce (praktycznie nowy )
moc: 60km
rocznik:96
co do tej pory udało mi się w polo zmienić:
- na starcie wymieniłem wszystkie płyny a co za tym idzie filtry też
-wymiana radia na jakieś nowsze
- troszkę później nadszedł czas na koła (ats dtc 15/7)
- w sezonie letnim doszedłem do wniosku że czas zadbać o blachę więc polo zostało wy spawane dokładnie tam gdzie tego wymagało i porządnie zakonserwowane
- przy okazji remontu zrobiłem polerkę lakieru
-doszedł grill bez znaczka (home made)
-osłona silnika
- pokrywa silnika
-remont kapitalny silnika
-gwint AP
-tłumik ulter
-dokładka zderzaka cordoba
-białe kierunki
-halogeny
i to chyba tyle w wielkim skrócie
co planuje:
- hamulce tarczowe tył
- smoked front
-drobne zmiany w środku
- inny kolor (bardzo daleka przyszłość )
czas pokarze ile z tego uda mi się zrealizować
a teraz kilka fotek z tego co działo się z polo przez ten czas:
Remont
po remoncie:
9 lip 2010
remont silnika a dokładniej kapitalny remont silnika
przed:
po:
12.12.2010
wreszcie dotarł do mnie gwint
04.04 2011
powoli zaczynamy działać
10.04.2011
działam nadal
24.06.2011
12.12.2011
polo dostało białe boczne kierunki z golfa mk4 (dzięki Blady <!-- s:) -->:)<!-- s:) --> ) i dekielki na felgi
więc będzie lepiej 
dziekns za dobre słówko :piwo:
ale te ledy które w swym aucie montuje obecnie co 10 kierowca zalatuja mi wiocha i zdaje mi sie ze czeka je taki sam los jak lexusow ( tak szybko jak kazdy je zaklada ...tak szybko juz niedlugo bedziecie je wyjmowac z zderzakow)
i przez zime lata na czarnej stali 
