Mam pytanie. Świeci się u mnie kontrolka CHECK. W serwisie zasugerowali że to może błędy spowodowane złym paliwem.
Zakupiłem na allegro autoscanner, zmienilem paliwko. Skasowałem błędy. Jednak po chwili CHECK pojawil sie ponownie.
Kody błedow to hexadecymalnie: 4476 oraz 408D.
czyli po transformacji na normalny układ: 17526 oraz 16525.
Proszę o diagnoze: czy to uszkodzona sonda lambda? 3 miesiące temu wymieniałem tą przy katalizatorze - nie oszczędziłem dałem oryginalną BOSH-a.
Dzięki z góry za uwagi.
autko: VW Polo rocznik 2001
[6n2] Kody błędów
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
16525 - Lambda obwód ogrzewania czujnika (sensor 2),
17526 - Lambda otwarty obwód (sensor2)
Wychodziło by że błąd sondy za katalizatorem (sensor2) ale tu mogę się mylić.
Jeśli lubisz grzebać przy autach to zobacz jak tam jest z napięciem, masą idącą na tą sondę
17526 - Lambda otwarty obwód (sensor2)
Wychodziło by że błąd sondy za katalizatorem (sensor2) ale tu mogę się mylić.
Jeśli lubisz grzebać przy autach to zobacz jak tam jest z napięciem, masą idącą na tą sondę
[size=12px][/size]
Marianoo wydaje mi się że określenie 'sensor2' czy 1 to jest kwestia programu.
U mnie jakiś czas temu Polski VAG 4.9 pokazał takie błędy:
- 17604 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 2
- 17589 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 2 - napięcie odniesienia
i okazało się że uszkodzona jest sonda PRZED katalizatorem (ta przy silniku). Po wymianie błędów brak.
Ale jeśli u kolegi wyżej występują inne błędy i wymieniał już tą sondę co ja to najprawdopodobniej uszkodzona jest ta druga.
U mnie jakiś czas temu Polski VAG 4.9 pokazał takie błędy:
- 17604 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 2
- 17589 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 2 - napięcie odniesienia
i okazało się że uszkodzona jest sonda PRZED katalizatorem (ta przy silniku). Po wymianie błędów brak.
Ale jeśli u kolegi wyżej występują inne błędy i wymieniał już tą sondę co ja to najprawdopodobniej uszkodzona jest ta druga.
Jesli się ma instrukcję obsługi 9choć wątpie by w niej było) , to napewno w instrukcji napraw jest napisane, który to sensor 1, a który2. Gdzies mialem schemat ogolny ktory sensor gdzie jest, ale za bardzo nie mam czasu szukac teraz
[size=12px][/size]
wielkie dzięki za uwagi. Tą sondę przy silniku wymieniałem i jest jeszcze na gwarancji - może mi podstawią inną - dałem za nią ponad 400zł