[6n2] Problem z hamulcami !!

[elmer]

Witam .
Jeżdżę variantem z 2001 roku 1.9 sdi .
Wczoraj postanowiłem wymienić szczeki w bębnach .

Poskładałem wszystko do kupy . (wymieniłem same szczęki )
i jak odpaliłem silnik to wywaliło mi service check
oraz pedał hamulca stawiał lekki opór i dochodził do podłogi .próbowałem pompować i nic nie dało . Kolego poradził mi żebym cofając się energicznie hamował to wtedy zadziałają regulatory .

Przyznam się ze podczas wyjmowania starych szczęk przesunąłem tłoczek za mocna i wyciekło trochę płynu .

Jak mam to się do tego zabrać .
Pilnie proszę o pomoc .

[TOFIK_6n2]

[quote=""elmer""]przesunąłem tłoczek za mocna i wyciekło trochę płynu .[/quote]

Musisz na moje odpowietrzyć układ albo chociaż ta czesc gdzie pocieklo

[elmer]

w poniedziałek oddaje samochód do mechanika . do wymiany idą szczęki klocki tłoczki i płyn .


ps . załączyła mi się kontrolka od service insp .
Próbowałem skasować metodą z przyciskiem X dla polo od 1999 r . oraz lupo .
i nie szło

a dla polo classic i variant jest opcja z przyciskiem X i Y czyli dla starszego pulpitu , czy ktoś wie o co w tym chodzi . ?

[elmer]

dobra zrobione .
wymieniony płyn , tłoczki , i szczeki
wszystko gra .

[TOFIK_6n2]

[quote=""elmer""]tłoczki[/quote] -->> cylinderki....

[elmer]

ok , cylinderki rozpierające szczęki . ze być dokładnym

Jeszcze w związkju z wymianą pokazał mi się ,, inspekcja serwisowa"

jakiego sposobu użyć do jej skasowania

skoro mam varianta rok 2001 a wnętrze typu lupo i polo hatchback z 6n2 .?

[nimda]

u mnie w polo tego typu metoda skutkuje:

1. Wyłączyć zapłon , Wcisnąć i przytrzymać przycisk
2. Włączyć zapłon
3. Przytrzymać przycisk przez minimum 10 sekund, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - -" lub "OIL"
4. Zwolnić przycisk
5. Wyłączyć zapłon.

[elmer]

Potwierdzam metoda Nimdy działa .
Mój błąd polegał na tym ze nie trzymałem przycisku podczas włączania zapłonu

podziękowania dla Nimdy