VWPolo Klub

tak jak kolega pisał specjalny klucz ja ostatnio zmieniałem ale zeby do niego dojsc musiałem cały ryj zdjac duzo pracy. a działo mi sie dokładnie to samo co opisujecie zrywało paski a teraz spoko tylko musze tulejki wymienic na napinaczu

według mnie musisz czały mechaniz to masz 3 d??

a próbowałeś odpiąć czujnik temperatury?

ja jestem z tychów

wiesz co chyba regulator obrotów mi pada bo czasami obroty mi podskakuja na 2 tysiace i powoli spadaja na 960 i jak jade to przy obrotach ok 2 tys włancza mu sie jakby turbo ale to niezawsze a teraz toznaczy wczoraj pojechałem do sklepu i nie mogłem odpalicz dopiero po któryms razie poszło patrzyłem ...

ile moze kosztowac naprawa pompy wtryskowe w polo 1,9 d aef orientacyjnie

Popraw temat, bo wątek wyląduje w koszu.

Toto

a nie wiesz kto miał by do sprzedania taka łape

siemanko mam wybite tuleje na napinaczu i sie zastanawiam czy taki napinacz z łapa podejdzie http://moto.allegro.pl/pompa-wspomagani ... 19263.html mam silink 1,9 aef i napinacz na tym precie

masz wiele kabli naprzykład z cewki masz chyba 4 przewody to sprawdz w którym masz bo masz prodowy impuls masa a 4 to niepamietam

na 80 procent sprzegiełko u mnie tez tak sei robi i szrpie napinaczem i szczepi pasek sprawdz sprzegiełko

niema nic konketnie opisanego

dzien dobry. mam takie mysli zeby zmienic moje serce silnika. to jest 1,9 aef na jakis żwawszy silniczek. tak sobie mysle nad 1,9tdi ale tym nie na pompowtryskach i teraz mam pytanko co do mocowan (poduszek ) skrzyni i półosiek. czy to podejdzie bez problemiku??? czy trzeba wszystko przerabiac ...

odciecie dawki na pomie zawór ci sie moze wieszac

wiesz filtr był wymieniony a co z pompa ??

siemanko mam problem z moja polóweczka poniewaz obroty mi faluja a czesto jak stoje to same wzrastaja na 2000 3000 tysiace jak robie redukcje to obroty tez nie opadaja odrazu pomuzcie co to moze byc