VWPolo Klub

postaram się jutro wrzucić , jeszcze pomyślałem ,że może ktoś "dopaspwał " wahacze od innego modelu ale to raczej wątpliwe, albo może ktoś przyciął sprężyny ... ale nie siedzi nisko ..... :angry2: :banghead: :banghead:

http://img69.imageshack.us/img69/1464/201108242474.th.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/4230/201108242481.th.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/2925/201108242486.th.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/1746/201108242490.th.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/435 ...

zrobię dziś zdjęcia , nie wiem czy grzebał ale auto przyjechało do polski z Nieniec na obniżonym zawieszeniu , a ponieważ się nie dało na nim jeździć to poprzedni właściciel zdemontował sprężyny i amortyzatory

coś jest nie tak z przednimi kołami , oba są widocznie "rozjechane" dołem na zewnątrz , kierownica chodzi ciężko , auto piszczy nawet przy małych prędkościach przy skręcaniu , regulacja zbieżności nie pomogła , mocowania wahaczy i cały spód wygląda dobrze nic nie stuka nic nie puka , nie jest zgnite ...

podnieś tył auta przy opuszczonym ręcznym i ręką obróć koło , jeśli nie staje to jest ok , jak przyciera i hamuje , to może samo regulatory są rozparte , bęben może mieć rant który trze o nowe szczęki - może mają ciut inny wymiar , wreszcie może jakiś zdzikowane szczęki są założone , a ...

zdjęcie się nie powieksza...

termostat raczej tak , bo ma "grzybek" na końcu czujnik raczej nie , powinien byc czarny na dwa przewody i wciskany w obudowe termostatu ( zabezpieczany zawleczką - nie wkręcany ) drugi obok niebieski przesyła informacje do jednostki sterującej

podczepie sie pod temat , miał ktoś tak kiedyś?? co może być przyczyna

ile dałes za nowa i gdzie kupowałeś? :niewiem:

dzieki;) to już zdecydowanie poczeka na lepszą pogodę

podłącze się do tematu , kondensator juz kupiony jak przyjdzie ocieplenie to wlutuję , a jak sie wyciąga zegary ? w którym miejscu sa śrubki , sa tam jakies zatrzaski?

dokręć koło

kur@@ co jest nie tak z tym samochodem ? w grudniu wyczyściłem odmę , wypłukałem benzyną sprawdziłemi wymieniłem węże gumowe , przedwczoraj poczułem spod maski zapach a raczej smród palonego oleju , polo wypluło olej uszczelka pod pokrywa zaworów na kolektor wydechowy , po odkręceniu korka wlewu ...

czyli tak jak u mnie

rozumiem , że też masz silnik 3F ??? BO DO SILNIKA 3F ( a nie po prostu do Volkswagena ) cene brałem z paragonu ( 2oozł) a oryginał z cennika w serwisie Volkswagena , z tego co sie dowiedziałem ten konkretny typ aparatu zapłonowego jest inny , niż najczęściej występujące w różnych silnikach ...