Ja jak wymieniałem egr, to ręką delikatnie z wyczuciem odgiąłem tą chłodnicę spalin.
PS. po tym zabiegu już przejechałem kilkanaście tys. km i się nie rozciekła.
Cześć, dzieje się to tylko kiedy agregat klimatyzacji obciąża silnik, mianowicie po zejściu silnika na obroty jałowe czasem zaczyna rzucać całym samochodem, a lewarek skrzyni biegów lata kilka cm w prawo i lewo, w tym czasie obroty silnik trzyma stabilnie i głosowo też normalnie pracuje. Kiedy na ...
Od ostatniej zmiany oleju mam problem z kontrolką oleju, cały czas świeci na żółto, a poziom oleju w normie, na maksa zalany. Jak zawsze olej ten sam Castrol Edge tylko że tym razem dostałem w jaśniejszym opakowaniu, ale normy wszystkie ok. Przejechałem już tak z jakieś 2k km a kontrolka dalej ...
Obstawiłbym uszczelniacze pompowtrysków, kiedy one się rozszczelnią czasami silnik ciężko odpala na zimnym silniku, jest to bardzo losowe czy odpali od strzału czy nie z czasem auto coraz to częściej będzie nie odpalać.
Jaki jest oryginalny bezpiecznik do dmuchawy kabinowej (1.4TDI klima manualna)? Ostatnio mi piszczała dmuchawa, więc ją wyciągnąłem, naoliwiłem, przedmuchałem kompresorem filtr kabinowy i już nie piszczy, oraz mam też wrażenie, że o wiele mocniej dmucha, ale na 4 biegu, mam problem, ponieważ ciągle ...
[quote="Witek6935"]Ja swoje traktowałem preparatem w sprayu o nazwie "KONTAKT" - dedykowany do potencjometrów. Pisałem już kiedyś na forum, że u mnie podziałało to na ok. 2 miesiące.. Może ktoś inny zna coś lepszego.[/quote] ja miałem problem tylko z silniczkiem od klapy obiegu wewnętrznego, auto ...
Ja miałem problem z ładowanie, a właściwie to z wzbudzaniem alternatora, w zimie objawiało się to tym że po odpaleniu całkowicie odcinało mi wspomaganie, do czasu wzbudzenia alternatora co następowało po przekroczeniu bodajże 2k RPM, żółta kontrolka kierownicy mi się włączała na zegarach. Dziwne że ...
Tak na początek jaki masz silnik, czy masz pompę przy baku powinna się załączyć na chwilę po przekręceniu klucza na zapłon, bo jeżeli masz pompę to nie powinno dojść do takiego efektu.
ja bym obstawił albo czujnik położenia wałka rozrządu albo uszczelniacze pompowtrysków, co do uszczelniaczy pompowtrysków to pierwsze objawy miałem jakiś 1,5 roku wcześniej zanim je wymieniałam, początkowo było bardzo sporadyczne i tylko i wyłącznie po przejechaniu dłuższej trasy powiedzmy powyżej ...
Jak to się dzieje tylko po dłuższym postoju to ja bym obstawił puszczające uszczelniacze pompowtrysków, sam to miałem i to się objawiało tym że jak dłużej auto postało to trzeba było długo kręcić, jak zaraz po odpaleniu się zgasiło silnik to już normalnie zapalał, chociaż u Cibie ta kontrolka świec ...
[quote="klocek"]to wbic 5 bieg i zadusic dziada :)[/quote] Wydaje mi się że wcześniej byś sprzęgło spalił niż zadusił silnik;
a propo klapy gaszącej to pierwszy raz z tymi filmikami spotkałem się na jakimś forum i wiem, że użytkownicy mówili że dany samochód posiada klapę gaszącą, a jednak gościowi ...
Najczarniejsza wizja to taka że turbina się rozciekła i olej przedostający się do powietrza podtrzymuje zwiększa obroty, na twoim miejscu sprawdziłbym węże dolotowe dokładniej te między turbiną a egr czy w nich jest duża ilość oleju, jeżeli jest to możesz mieć duży problem, często też kontroluj ...
Tak na koniec chciałem poinformować że wymieniłem czujnik i błędy po skasowaniu po przejechaniu 350km się nie pojawiły, więc wydaje mi się że jest już wszystko OK;)
Witam, czasem przede wszysykim z tego co zauważyłem to na ciepłym silniku mam problem z odpaleniem trzeba dłużej kręcić tak z 4-8s; na vagu wykazało dwa błędy: polski vag: 19463 Czujnik położenia wałka rozrządu - brak sygnału brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 16725 ...
łatwo tą kostkę znaleźć, jak jesteś pod samochodem patrzysz na kranik wychodzący z chłodnicy nad kranikiem jest rozrusznik, do śruby mocującej rozrusznik jest przykręcony kawałek metalu w którym właśnie siedzi ta wtyczka gdzie kabelki się urywają. W moim wypadku do wtyczki nie dochodził żaden kabel ...
