Próbowałem regulować skrzynię no i niestety ciągle brak 1 biegu, nie idzie go wrzucić, najlepsze jest to że poprzez wrzucanie biegów ręcznie wybierakiem przy skrzyni, to są wszystkie biegi, ale po podpięciu drążka zmiany biegów są problemy.
Miałem 1.1 do niego więc wrzuciłem, silnik ze skrzynią siedzą już, magistrala wodna zmieniona z 1.0, bo jest trochę inna, chłodnica została, zbiorniczek został, teraz mam problem z elektryką, bo nigdzie nie ma schematów, co i gdzie podpiąć.
A ja mam takie pytanko, teraz siedzi u mnie 1.0 na Pierburgu 1B, chcę wrzucić 1.1 na Solexie 31 Pict -7, skrzynia 5 z 1.0 mam nadzieje że podpasuje, jakie jeszcze mogą być problemy ? A, wiem że w tym 1.1 chłodnica jest z korkiem, a w 1.0 jest zbiorniczek wyrównawczy, trzeba je przełożyć czy może ...
No nic, spróbuję to zrobić, ale najpierw swap z 1.0 na automatycznym ssaniu na 1.1 na ręcznym, bo mnie ten Pierburg 1B zniszczy, bo to ile spala to jest masakra.
[quote="Brzeziak_"]No ale tam do regulacji tego drążka, są na tym wybieraku otwory na których regulujesz.
I nie reguluj na wstecznym tylko spróbuj na 5 albo 1. Jak na wstecznym regulowałem tez mi wcięło 1,2.[/quote]
O jakich otworach mówisz ? Bo ja tam nic nie widziałem.
Witam, wie ktoś jak ten cholerny drążek wyregulować ?
W książce Sam Naprawiam że trzeba jakiś wzornik 3069 mieć, ale nic nie ma na temat tego wzornika, na forum też szukałem, ale nic nie znalazłem.
Podnoszę temat, zrobiłem obejście czujnika temperatury płynu, ten co niby jest na bimetalu, fakt faktem, jakby obroty trochę zmalały, ale dalej coś steruje tym ssaniem, co tam jeszcze siedzi ?
Witam, mam problem z Polówką, otóż pewnego dnia, wypadł mi bieg 1, po czym w ogóle nie chce on wejść, 2,3,4,5 i Wsteczny działają ok, czy trzeba jakoś drążek regulować czy coś ?