VWPolo Klub

ok wielkie dzięki za zsybką odpowiedz :bye:

koledzy mam pytanko,wymieniłem termostat i mam zamało płynu czy można dolac zwykłego czerwonego boryga do orginału vw G12

kolego spróbuj odkręcic od silniczka ramiona i puśc go samopas bo możliwe że się ramiona zatarły bynajmniej ja tak miałem z przodem i tyłem po paru godzinach stosowania wd40 a później zwykłego oleju problem znikł pozdrawiam

to jest proste można odkręcic i wiercic wiertarką stołową też samą śrubę też można przewiercic ja tak zrobiłem i jest git. pozdrawiam

ten stukot kolego to tak zwane szklanki które regulują luz zaworowy poprostu już nie trzymają ciśnienia i podłuższym postoju np.z nocy muszą zastukac.Ogólnie radzę narazie nic z tym nie robic i poczekac aż zaczną stukac bardziej i dopiero zgłosic się do mechanika ja tak mam i jest ok a czujnik ...

tak bo czujnik wysyła do komputera inny sygnał niż nalicznik czyli lepiej szczytac komputer to pewniejsze

możliwe że szczotki na rozruszniku plus przewody rarzę poluzowc i poczyścic

to nic nie da odłanczanie czujnika ja tak robiłem i dopiero po pdłonczeniu pod vag pokazało tem.-26 st. i jak został skasowany błąd chodził normalnie ale to rozwiązanie na krótką mete radze wymienc czujnik

znalazłem przyczyne to czujnik temperatury pokazuje -20 st.

witam i proszę o pomoc moje polo po osiągnięciu temperatury 90 st i włączeniu się wentylatora w chłodnicy sam dodaje gazu nawet do 2000tys. obrotów a później po wyłączeniu wraca do normy i tak za każdym razem :beg: