VWPolo Klub

Pierwszy problem rozwiązany znów padła cewka. Tym razem znalazłem przyczynę ich padania uszkodzoną izolacji kabli przy wtyczce od cewki. Dałem cewkę z Golfa 3, pewnie dłużej posłuży niż zamiennik.

Drugi problem pozostał. Jadąc dziś do pracy jadąc na 2 biegu doszedł do 2000 obr/min i koniec jakbym ...

Muszę się podpiąć pod temat.
Moje Polo GT gaśnie na nierozgrzanym silniku. Jadę sobie jadę, światła, stop, stoję sobie i obroty w dół auto zdycha. Stojąc na światłach jak włączam np spryskiwacz obroty spadają i też gaśnie. Piszczy mi co prawda pasek klinowy czasem i jest do wymiany już ale chyba ...

Witam moja pola naprawiona.

Przez pewien czas auto stało. Z braku cierpliwości i dalszych części zamiennych oddałem na próbę auto do mechanika. Po 3 tygodniach walki znalazł... Uszkodzona była cewka zapłonowa. Okazało się że od tyłu stopiła (łuk elektryczny) zbiornik od płynu do spryskiwaczy ...

Witam

Czy mógłby ktoś zamieścić listę kodów błyskowych.

Wsadziłem nowy czujnik temp - brak poprawy. Wsadziłem świece trójelektrodowe ngk - ma lepszego kopa ale objawy zostały. Przejrzałym układ paliwowy wszystko ok. Naprawiłem przy okazji jeden cieknący przewód paliwowy. Wlałem do paliwa preparat do czyszczenia wtrysków i ostro pocisnąłem polówkę - zero ...

Witam

Zacząłem walkę z moja polówką. Dziś przejrzałem wężyki od podciśnienia, są na oko zdrowe. Potem odpiłem wtyczkę od niebieskiego czujnika temperatury przy pracującym i rozgrzanym po jeździe silniku. Ku mojemu zdziwieniu poprawa. Nie ma duszenia czy dławienia przy dodawaniu gazu lub schodzeniu ...

Nie będę zakładać nowego tematu bo mieszczę się prawie w waszych objawach.

Stałem się posiadaczem Polo GT 1.3 na pełnym wtrysku - przeszło na mnie. Występuje w nim następujący problem. Gdy zaczyna się hamować silnikiem od około 2000-2500 obr/min auto zaczyna szarpać, lekko się "krztusić" na każdym ...

Podepnę się pod ten sam temat.

Czy mogę wsadzić do polo z silnikiem 1.3 - 3f filtr oleju Filtron OP-616. Według papierów rok produkcji auta to 1991 więc teoretycznie powinien być Filtron OP-526 ale akurat tego nie mam, a filtr OP-616 był montowany od 1992. Chyba silnik z roku 1991 nie różni się ...