VWPolo Klub

No pewnie ze moze blokowac przeplyw powietrza. Ja po zakupie klalem w zywe kamienie, ze szyba zaparowana, a jak zajzalem do filtra to takiej ilosci patykow to chyba nie widzialem w zyciu .

Mozliwe, ze termostat calkiem nie padl, ale lekko nie domyka sie i wtedy takie chece moglyby sie dziac. I tak najpierw to wymiana termostatu i jego krocca, bo bez tego to sobie do usr... smierci mozna gdybac.

Nie mowcie, ze na bank bo identyczne objawy tez beda jak sie np. kolnierz od rury wydechowej oddzieli od reszty, albo ogolnie jak wydech dziurawy. Sam to przerabialem, a wezyk od odmy caly czas byl drozny i caly.

Do autora: a jestes pewien, ze jak skrecales to pod katem tego nie zrobiles? Moze trzeba bylo pobawic sie ustawieniem rury, bo ona troszke wazy i ciagnie w dol i ciezko moze byc z poprawnym dokrecaniem. Ja musialem walnac ze dwa razy mlotkiem w kolnierz od spodu zeby w gore ja szarpnac, bo mi opadla ...

A jestes pewien, ze zdjales ta czapeczke plastikowa, chroniaca bolec termostatu w przypadku gdy kupujesz sam termostat bez krocca?? Bolec zawsze musi byc widoczny w termostacie. Jesli wsadziles z ta czapeczka to jak najszybciej wyciagaj go - latwo ci sie krociec przykrecal ??

Swoja droga autor tematu ma z tego co pisze sprawny termostat, co nie oznacza ze nie ma np. zakamienionego czujnika temperatury wlaczajacego wiatrak. Typowe w wozach z wyciekiem z ukladu chlodzenia, gdzie ludzie dolewaja zwykla kranowe.

Jesli tak bardzo Cie martwi, ze nigdy wentylator nie odpalil ...

Moze tez nie otwiera ci sie obieg nagrzewnicy pomimo krecenia pokretlem. Tutaj tez moze byc jakies uszkodzenie i brak jest polaczenia miedzy pokretlem a zaworem.

Wemien ten termostat jak mowiles, bo na pewno masz uwalony. Wymien z kroccem od razu, zebys dwa razy nie robil. Nie masz co kombinowac, samo sie nie naprawi.

Moze sie czepiam, ale na pewno krocicec caly?? Czasem ludzie nie wiedza jak to powinno wygladac i mysla ze jest oki. Bolec termostatu ma sie opierac we wglebieniu w plastiku krocca (na srodku ze tak powiem) szasem sie robi dziurka w samym tym wglebieniu (przebija sie plastik) i wtedy bolec chodzi ...

Widze, ze nikt nie zwrocil uwagi z przedmowcow na info autora ze jezdzi na gazie. Z tego co tutaj czytalem i slyszalem gdzie indziej, to parownik pobiera sporo ciepla z silnika, wiec i silnik czesciej w gazikach niedogrzany.

Do autora: napisz wreszcie jakiej dlugosci trasy robisz i jeszcze czy w ...

Taka mysl mnie naszla czy to nie jest przypadkiem jakis element ukladu alarmowego, skoro na glownej wiazce siedzi, to moze ktos chcial tak zabezpieczyc zasilanie.
Napisz skad woz wziales bo moze to naprowadzic troszke. Jak byl sciagniety i przerobiony na lewa strone to rozne patenty mogl miec ...

Co do licznikow - tak jak kolega napisal sprawdzic kostke.

Co do sprzegla skrzypiacego - radzilbym przeczytac wszystko co sie da na temat sprzegla co zgromadzilismy na forum. Dla "pocieszenia" powiem, ze pedal moze skrzypic gdy pada jakikolwiek z elementow ukladu sprzegla, poczawszy od docisku ...

Uwazam, ze tak jak pisal rat4 puszcza Ci termostat. Na razie przepuszcza malo, ale w przyszlosci pewnie calkiem sie wylozy. Dla poprawy humoru dodam, ze lepiej zeby puszczal niz sie calkiem zamknal :), przynajmniej nie zagotujesz silnika. Na pewno warto zebys pilnowal jak sie auto bedzie zachowywac ...

Ale masz tego hydraulika czy silowniki elektryczne wstawione? Jesli elektryczne to sprawdz czy ciegna nie ocieraja sie o cos - zwiekszone opory. U mnie tak bylo z jednym (sam montowalem centralny) i otwierac otwieral, ale zamknac nie chcial. Musialem zamknac recznie kluczykiem. Nawet minimalne opory ...

Jak koledzy - filtr wymien, a na mazanie sie szyby - wez wode z plynem ludwikiem i wymyj albo daj plyn do mycia szyb. Obstawiam ze na 80% masz szybe upackana tymi sprayami do nablyszczania kokpitu. Zwykle ludzie psikaja, wytra kokpit a o umyciu szyby to jakos zapominaja ;P.