Silnik 1,0 na wielopunktowym wtrysku gaśnie na wolnych obrotach po nagrzaniu, w trakcie jazdy gdy wciśnie mu się gaz celem przyspieszenia dlawi się i zwalnia zamiast przyspieszać. to samo jest na wolnuch obrotach gdy wciśnie się mu gaz do spodu auto krztusi się raz silnik przyspieszy a raz zgasnie ...
