VWPolo Klub

Polo robi robotę, widziałem siedziałem i sentyment do mojego fancy mnie napadł :niewiem: Do nastepnego Panowie. :piwo:

sprawdź odmę, czy dolot nie zasysa lewego powietrza. Jak zapomniałem odmę w dolot wsadzić to odpalał na dwie sekundy i gasł. Często na kolanku pod rurą dolotu robi sie dziura.

[quote=""Kafer72""]Witam!
Mam problem a mianowicie nie działa mi podświetlenie zegarów w jaki sposób można naprawić awarię.Domyślam się że w grę wchodzi wymiana żarówek podświetlenia ale czy ktoś może mi to dokładnie opisać?
Pozdrawiam[/quote]

1. Polecam szukajke. Pewnie ktoś gdzieś coś pisał, poza ...

rupert czytałbyś co napisałem to byś wiedizał gdzie podłączyć bez kombinowania W butelce pod wyjście "1" i w cewkomodule też pod "1" tyle w cewkomodule złącze jest pod klapką schowane.

Panowie odpowiedź, gdzie podłączyć obrotek jest banalna i aż śmieszna. Wystarczy pooglądać cewkomoduł dokładniej i widzimy żę jest wejście na kostke 3pin, jakieś wybrzuszenie, a pod nim odlane cyferki 15 i 1, owe wybrzuszenie to klapka którą się otwiera, tam jest pin 1 do którego należy podłączyć ...

qboslavo niestety nic mi nie mowi ten schemat bo pewnie na nim jest zwykla butelkowa cewka a ja mam taką, w dalszym ciagu nie wiem skad sygnal do obrotka wziasc. Na tym schemacie to TZ-1 co to jest ?

Panowie wytropił ktoś gdzie tam pod maską należy kabel od obrotomierza wpiąć ? Bo miałem HZ zmieniłem wiązke silnikową na taką od AAU bo mono wsadziłem zamiast gaźnika, przed operacją obrotek chodził a po zabiegu martwy. Tak wiec kabel od pinu z licznika wiem który, tylko nie wiem pod co podpiąć ...

Witam, mam takąnie typową sprawe, przeszczepiłem do hz na gaźniku mono z aau z wiazka silnikową niestety po tym zabiegu nie działa obrotomierz i niezbyt wiem jak sobie z tym poradzić, interesowałoby mnie głównie żeby mi ktoś podpowiedział skąd idzie sygnał na obrotek przy cewkomodule [ tym ...

nie podaje ci + na cewkę po przekręceniu stacyjki czy co ? bo tak nie jasno trochę to ująłeś. Jaką masz cewke, butelke czy kwadratową z modułem ?

Może palec lub kopułka jest uszkodzona ?

szukaj na forum strony scirocco.pl pzdr

[quote=""Pimpek""]Ja miałem ze scirro, tylko musisz sobie zatrzask (blokowanie) fotela przerobić, bo nie pasi :grin: Jest odwrotnie.[/quote]


No to miałeś z golfa mk1 albo tarpana te fotele, bo od scirocco mk2 mam w polo i bez jakiejkolwiek przeróbki weszły, foto na dowód jak półkubły siedzą w mym ...

memla nie pytałem czy warto czy nie swap`ować mono zamiast gaźnika, tylko o instalacje pomp paliwa :buba:

Panowie no wiec tak mam praktycznie wszystko, tylko nie wiem jak zrobić instalacje do pompy paliwa, co gdzie z czym żeby było tak jak w oryginale ze prekrecam kluczyk pompa pompuje po czym przestaje, gdy przekreca sie zaplon chodzi caly czas... Wiem też że można na krótka pod jakiś pstryczek to ...

A ja mam pytanie odnośnie takiego swap`a, jeśli miałbym wszystko co jest potrzebne poza ori pompami paliwa z takiego monowtrysku i zastąpiłbym je pompami np z silnika nz lub 1,8 bo są wszędzie takie same z tego co wyczytałem będzie banglać ?



Edit. Z tego co podaje ETKA wszędzie był takie same ...