VWPolo Klub

Hmm, zapytam bo nie daje mi to spokoju, co się stało podłużnicy?

Prawdopodobnie przepuszcza płyn zaworek nagrzewnicy. Dlatego ciągle leci ciepłe, opis jak wymienić w temacie wszystko o nawiew...

Mam problem, pękł mi wahacz tylnej belki (rura) zaraz za płaskownikiem wzmacniającym przyspawanym do kątownika poprzecznego. Czy jest dobrym pomysłem spawanie tego pęknięcia (o ile jest jeszcze co tam spawać)? Jeśli nie, to czy belka z Golfa I, ma taki sam rozstaw mocowań do budy jak w Polo?

Ehh... Ten sam temat co dał vwkas18, strona 13, przedostatni post:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... &start=240
są tam moje wypociny na temat rozwiązania problemu.

Ja miałem podobny "negatyw" z lewej strony w zeszłym roku. Przymierzałem koła 14" z oponami 185/60, i na tym zestawie ciut za szybko wjechałem na krawężnik (to było jeszcze na oryginalnym zawiasie). Tłoczysko amortyzatora we wkładzie nie wytrzymało, na podnośniku można było kolumnę na wysokości 2 ...

Ja mam co prawda skrzynię piątkę, ale
na 1. biegu max 40 km/h,
na 2. biegu 70 km/h,
na 3. biegu 110 km/h
4., 5. bieg do nieskończoności ;p.
Przy ciągnięciu do tych prędkości, silnik już sążnie wyje, ale takie jego prawo, odcinki przy tych prędkościach nie uświadczyłem, więc nie jest to koniec jego ...

Ja naprawiłem zaworek w ten sposób:

Kupiłem w intercars zaworek od transportera (bodajże t4- koszt 25 złotych). Rozebrałem swój zaworek z polo, tak jak kolega prezesso na zdjęciach powyżej.

Potem rozbebeszyłem zaworek z transportera(inaczej tego się nie da określić, bo ma obudowę całą z plastiku ...

Sesja mnie wyniszcza na razie... Ale kupiłem od kas-a gołe Macphersony, w wakacje podziałam z nimi.

Załóż jakieś sprężyny na tył lepiej może. U mnie są, a wcale dużo wyżej nie stoi(obczaj sobie zdjęcie na mojm profilu, na talerzykach jeszcze z 4 cm można było zejść). Przynajmniej nikt nie zginie. :-D A jak nie montujesz nic na tył, to przód bardziej utnij, jak hardcore to hardcore.

byczynho ja kupiłem komplet zarobionych miedzianych węży na allegro, od użytkownika lklemar , kosztowały bodaj 124 złote. Musisz mu tylko wysłać długości wężyków; pojedyncze pewnie też zrobi. (sprawdź czy masz korektor siły hamowania z tyłu, bo to istotne ;)) Z tego co pamiętam to klucz 10 był za ...

Moim zdaniem za większość problemów (przy zdrowych tulejach wahacza) z cofniętym kołem odpowiada stabilizator(lub "wywalone" jego mocowania)- miałem z nim trochę kombinacji przez ostatni miesiąc. Brzeziak_ Może dawno temu jakiś magik reanimował podłużnicę po kraksie i źle ustawił mocowanie ...

Miałem ten sam problem, ale założyłem na śrubę klucz francuski, i ścisnąłem go jak mocno się dało żabą. Następnie położyłem się pod auto, zaparłem się i kręcąc prawo/lewo, jednocześnie ciągnąłem do siebie za klucz. Trwało to 10 minut, ale śruba wyszła. Widać było na niej odciśnięte ślady po tulei ...

Mam problem/pytanie. Z desperacji kupiłem pierwszy lepszy stabilizator z allegro(zresztą jedyny). Etka mówi mi, że jest tylko jeden typ stabilizatora. Mam skrzynię pięciobiegową. Kupiony stabilizator ma wygięcie jedynie na środku (jest symetryczny). Przed chwilą wyjąłem z auta swój stabilizator i on ...

Dzięki. :) Do felg dekielki jeszcze szare są, nie ma na fotce bo zrzucałem koła 3 razy i je tymczasowo zdjąłem.

Przód springi to na razie nie priorytet, najpierw stabilizator muszę zamontować(a wciąż nie doszedł), bo auto uziemione jest. : (

Wczoraj malowałem rudą hammereitem, a dzisiaj śnieg ...

Kupiłem zestaw springów FK 85/70, ale że Niemcy pakują do kartonu -60mm jako te -85mm, bo TUV-a nie ma, no to auto stoi jak stoi ;/
W piwnicy stoją moje stare -60 sprężyny, no i trochę korci, żeby je uciąć