VWPolo Klub

U mnie podobnie przejechałem niecałe 1000 km i problem powrócił. Przy -10 stopniach mrozu kontrolka oleju znowu miga i brzeczek daje znać o sobie. Olej podejrzewam że po spuszczeniu będzie również brązowy bo korek biały od spodu jak ta lala. W sumie to był już biały po dwóch dniach od wymiany oleju ...

Atrapa zaślepiona tekturą powoduje że mniej chłodnego powietrza dostaje się do komory silnika, ale czy to w czymś pomoże?

Miałem to samo w moim Polo jakieś miesiąc temu. Jezdziłem tak samo do pracy 3 km dziennie i raz w tygodniu z 50 km. Jak nie zmienisz oleju przy tych mrozach to możesz mieć problem z jego ciśnieniem.

Nie wiesz z jakim momentem przykręca się śruby od przykrywy zaworów i w jakiej kolejności?
----
Wymiana oleju pomogła, kontrolka oleju nie daje znaku o sobie. Na razie śmigam i obserwuję poziom płynu chłodzącego. Dziękuje wszystkim za pomoc.

Pomocy.
Dzwoniłem dzisiaj do salonu VW. Środek uszczelniający pomiędzy przykrywą zaworów a głowicą kosztuje 243zł za sto gram!!!!
Wie ktoś może czy można to zastąpić jakimś tańszym preparatem. Gościu z działu części twierdził ze nie jest to ten sam silikon, który idzie na uszczelnienie miski ...

Dzisiaj miałem trochę czasu po pracy i już jestem trochę mądrzejszy. Pompiszon oleju wymontowałem i okazało się że wszystko jest z nim ok. Klawiatura i panewki też wyglądają na dobre. Wyczyściłem ten syf z silnika i biorę się za skręcanie. Przyczyną trzeszczenia na zimnym silniku był brak oleju na ...

Mi oleju wcale nie bierze od wymiany do wymiany ,a mam przejechane 200 tyś. Według producentów taki ubytek oleju jest dopuszczalny, 3/4 bagnetu to około pół litra oleju. Według mnie to apetyt trochę za duży i może świadczyć o zużyciu silnika. Dolej trochę, pojeździj i zobacz co się będzie działo.

Możliwe że zapchał się filtr albo jakiś kanał olejowy? Ten biały syf jest wszędzie, nie wiem czym mam go usunąć. Olej jaki zalałem to Orlen Platinium 10w/40, może to jakaś kicha? Wcześniej go lałem i nie miałem z nim problemu ale też nie miałem tak blisko do pracy.

Uważam że problem zaczął się wcześniej bo już coś trzeszczało. Odpalenie na pych raczej nie ma tu nic wspólnego, raczej -17st.c. narozrabiało. Majonez w takiej temperaturze raczej płynny nie jest.

Witam.
Mam Polo 6N2 1.0, 201tyś. przebiegu. Ostatnimi czasy podczas wysokich mrozów silnik po odpaleniu zaczął wydawać dziwne odgłosy. Słychać było głośne klekotanie przez około 30-40 sekund po czym klekot na 2 sekundy narastał i silnik już pracował normalnie. Ciekawostką jest fakt że klekot silnika ...