VWPolo Klub

Mam pytanie. Ponieważ ostatnio mam z autem bardzo dziwną przypadłość i za cholerę nie wiem o co chodzi. Po odpaleniu zimnego silnika, obroty są w porządku. Jednakże po nagrzaniu się motoru obroty zaczynają wzrastać. Często bez naciskania gazu obroty potrafią być bardzo wysokie. W czym może tkwić ...

o widzisz a sprawdzę niebawem... jak znajdę dobrego kolegę, który da podmienić ;p


dzięki za dobre rady Was wszystkich. Mam nadzieję, że uda mi się przywrócić lotność mojego poli

tego też chcę ominąć :/ mam nadzieję, że to ten zbiorniczek jednak. Prognozy nie są najlepsze :/

No ja to nie umiem właśnie ;p jestem raczej laikiem. Od czasu do czasu pogrzebie tylko... No ale płyn to mi strasznie wybija gdy się nagrzeje silnik.
Tak jakby ten obieg nie zatrzymywał się po puszczeniu gazu. Prawdopodobnie dzieje się to właśnie dlatego, że nie ma ciśnienia w zbiorniczku... A nie ...

no właśnie :/ muszę najpierw skołować zbiorniczek, jeśli to nie pomoże to faktycznie do wymiany będzie uszczelka pod głowicą :/ lub co innego... w razie czego powiedzcie ile będzie kosztować silnik do tego polo, tylko że 1.3 ? ;) a płynu ze zbiorniczka oczywiście ubywa... wylewa jak tylko podniesie ...

Panowie... Sprawa jest grubsza niż wydawać by się mogło. Sprawdziłem czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony. Okazało się, że nie jest. Odpowietrzyłem również nagrzewnicę (właśnie ten koreczek). Nadal ze zbiorniczka przy nagrzaniu się silnika ucieka płyn otworem. Wymieniłem termostat, wymieniłem ...

no więc wymieniłem termostat... Silnika nagrzewa się do 100 stopni, a wiatraczek wciąż nie działa... Chociaż teraz przynajmniej daje ciepło do środka, bo wcześniej samo zimno. Jednakże co zauważyłem, kiedy stoję na światłach leci zimno, natomiast gdy jadę daje ciepełko.. O co chodzi? Co się dzieje ...

a dzięki wielkie
szczerze mówiąc próbuje znaleźć taki termostat do polówki (oczywiście tnąc możliwie koszta), czy mógłby mi ktoś pokazać jak wygląda ten termostat? Byłbym szczerze wdzięczny.

Witam, mam taką przypadłość od kilku dni... Odpalam silnik i kiedy przejadę 2, 3 km silnik momentalnie nagrzewa się do 100 - 110 stopni... Woda w zbiorniczku wyrównawczym aż się gotuje i wylewa... nie wiem co się dzieje. Czy to wina termostatu? Nie włącza mi się wentylator nawet przy 100 stopniach ...

[quote="michall"]http://www.vwpolo-squad.pl/forum/viewtopic.php?t=70 - tu masz dzialajacy link...[/quote]


super dzięki wielkie, zaczynam przerabiać jutro z samego rana

[quote="bruczyk"]sprawa chyba jest zupelnie inna

w polo 86c/86c2f jakis inteligenty konstruktor spowodowal ze z bocznych kratek (kierowca i pasazer) ktore maja wiac na szyby czy na nas leci tylko zimne powietrze

mozna to zmodyfikowac. temat o tym znajdziesz tutaj
http://www.vwpolo-squad.pl ...

oki sprawdzę

walnięta uszczelka pod głowicą to nie sądzę, bo ciśnienie tworzy mi się wyłącznie w zbiorniczku, poza tym uszczelka była wymieniana jakieś 4 tys km temu

Tylko, że tamtędy wycieka ten płyn, gdy odkręce korek, nawet na zimnym silniku... Wycieka spod tej plastikowej osłonki z prawej strony.

No właśnie... Jak odkręcam korek od zbiorniczka, przy prawie pełnym odkręceniu, w zbiorniczku tworzy się ciśnienie i ucieka mi płyn właśnie tym otworem... Chciałbym dolać tam płynu, ale gdy odkręcam wszystko się wylewa... :banghead: Nie chcę by wyleciał mi całkiem ten płyn ze zbiornika. Może jakaś ...