VWPolo Klub

Już problem rozwiązany, nikt nie zgadnął ;-) Okazało sie że ktoś nie dokręcił silniczka krokowego i sie stopniowo popuszczały śrubki, jedna już gdzieś wypadła. Wystarczyło dokręcić i obroty wróciły do normy

Raczej z wtrysku, choć nie ja to sprawdzałem, tylko mechanik ;) Wczoraj znajomy naprowadził mnie na trop ze moze łapać lewe powietrze, podstawa monowtrysku przepuszczała kiedyś powietrze, ale kiedyś ktoś tam coś podłożył i było okej. Po za tym auto na benzynie ma obroty na jałowył po zagrzaniu 800 a ...

Zapomnialem napisac 1.0 AAU ktorego juz mam powoli dosc ;-) dopiero co auto 2 miesiace swirowalo, gubilo iskre, czasem lało z wtrysku i to nawet innego, gasło kiedy chcialo. Pomogła wymiana kompa, ale teraz zajś problem z tym ssaniem.

Kurde dopiero co wymienilem tego kompa, bo mój już świrował. Ale na używany. A trzeba resetować kompa po wymianie czujnika temp?

Kable zaplonowe to by szarpal,albo chodzil na 3 gary, czujnik halla ma z miesiąc bo wymianiałem już. A co steruje ssaniem?

Jakiś problem mam ze ssaniem, a raczej jego brak. Po odpaleniu auto pracuje na bardzo niskich obrotach ok 800 i gasnie. po chwilowym zagrzaniu obroty sa ok 600 i na granicy gasniecia, po calkowitym nagrzaniu jest normalnie. Wymieniłem niebieski czujnik, ale nie pomogło. Co może być przyczyną?

Od czego są przekaźniki pod deską 21 i 53? Polo 86c2f silnik 1.0 AAU

U mnie był padnięty, ale był troche inny efekt tylko gasnął na wolnych obrotach. A jak sprawdzic silniczek krokowy?

Witam. Mam problem z obrotami w moim polo. Czasem jest normalnie, czasem spadają bardzo powoli, czasem utrzymują sie po wrzuceniu na luz na 1,5 tyś po czym auto gaśnie. Podczas jazdy normalnie dopóki trzyma sie noge na gazie, jak zredukuje to obroty jakby stały w miejscu, innym razem spadną do zera ...

Jak bedziesz montować gaz to puść przewód (kabel) do butli w kabinie. Ja mam pod autem i już 3-ci raz go przerwałem. Chyba,że będziesz jeździć na seryjnym zawiasie. A gazik też popieram, polo zrobiło już na lpg jakieś 150tyś i poza wymianą butli, bo skończyła sie już legalizacja, filtrów i regulacji ...

Bo teraz na frynie mieszkam ;-) miałem plany sprzedać polo,ale na razie zostaje,za dużo razem przeszliśmy żeby sie rozstawać hehe

Polo kojarze i wszystkie miejsca z fotek też ja śmigam na 60/60 albo i niżej dziennie 60 km i jest okej ;-) na szczęście połowa dtś-ką a połowa A1. Mam zaślepki kierunków wolfsburg edition, reflektujesz? Na białej stali było fajnie, generalnie polo jak sie obniży to już jest fajne

Zdecydowanie nie polecam tej firmy! Ojciec dał do konserwacji swoją Toyote. Wszystko miało trwać 2dni. I trwało, z czego auto przez 1,5 dnia stało, dopiero potem dali sie do roboty. Podwozie miało być umyte, ale pewnie nie było skoro w nadkolu jest dalej brudno i ani śladu po konserwacji. Chlapacze ...

Ciężko stwierdzić, ale wydaje mi sie że lepiej. Musiałby sie wypowiedzieć ktoś kto tak ma wydech przerobiony

Miałem wywalony środkowy + końcowy z fiata 125p. Dźwięk basowy ale powyżej 3tyś obrotów męczący. Teraz mam z kwasówki + konńcowy z kwasówki, okrągła puszka, rura 2cale w środku powiercona i wełna mineralna. Dźwięk jak dla mnie akurat na niskich obrotach cichy, na wyższych lekko warczący ale nie ...