VWPolo Klub

Ja miałem podobnie, cudowałem i na koniec okazało się, że nie trzyma mi zaworek zwrotny paliwa. Paliwo cofało się częściowo z przewodów do zbiornika. Po odpaleni silnik chwilę chodził, wypaliło się paliwo pomiędzy filtrem a pompą paliwa i auto zgasło gdyż nie zdążyło zaciągnąć paliwa. Chwilę ...

A co sądzicie o pomyśle mojego kolegi który radzi, żeby dolać denaturatu w ilości 0.5 litra na 10 litrów ropy ?

Ok. spróbuję zacząć od spuszczenia wody, jeżeli to nie pomoże to będę wymieniał filtr.
ps. trochę szkoda, bo filtr wymieniałem w zeszłym miesiącu.

Kiedy tankowałem na orlenie wlałem paliwo verva ( za namową speca). Sprzedawca zapewniał mnie, że z paliwem nie powinno się nic dziać do - 30 C.

Podczas ostatnich mrozów ( rano ok - 16 -, 17 stopni) mam problem z układem paliwowym -polo 1.9 D rok 1996 . Objawiło się to w następujący sposób. Samochód po kilku obrotach rozrusznika nie odpalił. Podniosłem pokrywę silnika i okazało się, że w przewodzie paliwowym pomiędzy filtrem paliwa a pompą ...

to właśnie bendix służy do zazębiania.
Nie wiem czy istnieje możliwość sprawdzenia rozrusznika przed włożeniem garażowym sposobem. Elektromechanik pewnie by to sprawdził przy wyjetym rozrusznikiem.

Ja osobiście u siebie nie miałem tego problemu jednak kolega walczył z tą usterką. Dokładnie nie znam zasady działania tej kostki ale z tego co wiem okazało się, że po przekręceniu kluczyka immobilajzer nie dawał sygnału czy coś w tym stylu. Kostka znajduje się pod kierownicą w kolumnie kierowniczej ...

Może to kostka pod kierownicą nie łączy ? Jeżeli to nie kostka, to czeka cię demontaż rozrusznika. Niedawno wymieniałem bendix i powiem ci, że dostęp do szczotek jest naprawdę prosty. Rozrusznik trzyma się na dwóch śrubach. Jedna pod spodem, drugą będziesz widział z góry. Ponadto musisz odkręcić ...

Ok. jak wcześniej pisałem wziąłem pod uwagę wszystkie sugestie. Posmarowałem linki i pancerze, zdemontowałem szczęki przemyłem ropą oraz prze smarowałem cały układ hamulcowy - po za okładzinami. Ręczny działa choć nie jest jakiś super mocny i na asfalcie kół nie zablokuje podczas jazdy.
Zapomniał ...

Nie chcę cię martwić ale chyba masz to o czym pisze "suhhar" tzn ze chyba masz malutka dziurke w nagrzewnicy. Przez dziurkę w nagrzewnicy i parujące szyby w moim poprzednim autku- Fiat Brava pół zdrowia zjadłem .
Awarię nagrzewnicy poznasz po powolnym ubywaniu płynu chłodniczego.

Jeżeli się rusza to dokręć łożysko i może problem zginie. Chuczenie może być spowodowane zbyt luźnym dokręceniem. Jak będziesz dokręcał to najpierw wymień smar w łożysku, dokręć mocno a następnie luzuj do momentu aż bęben będzie się lekko obracał ( nie może mieć jednak luzu na boki).

-- Nie Lis 22 ...

Gruszek , w październiku po zakupie swojej polówki miałem podobny problem. Buczało mi na 100 % w lewym kole wymieniłem łożysko jednak nic nie pomogło. Różni mechanicy mówili, że złe łożysko, że to łożysko na skrzyni, opony itd. itp., kazali reklamować założone łożysko.
Zrezygnowany pojechałem do ...

Tomcioxxx , nie zwlekaj tylko pisz jak się to robi :write: . Jutro zaczynam prace nad hamulcami i wszelkie rady biorę pod uwagę.

Wydaje mi się, że linka w pancerzu się porusza jednak pewności nie mam. Sprawdzę w poniedziałek i napiszę czy to była przyczyna. Jeżeli ktoś ma jakieś inne sugestie to pisać, pisać ...... .Z góry dziękuję za podpowiedzi.

-- Sob Lis 21, 2009 9:28 pm --

Co do ustawienia na 4 ząbki to nie wiem czy to ...

Zdjąłem obudowę , napiąłem linki ( dźwignia unosi się do 6 ząbka ), po sprawdzeniu okazuje się, że lewe koło nadal nie hamuje, prawe reaguje jednak to nie jest to co powinno być. Rozebrałem koło lewe, szczęki ok, cylinderek ok. Dźwignia hamulca podnosi się do opisanego poziomu z oporem, tak jak by ...