VWPolo Klub

@menix
http://allegro.pl/vw-polo-golf-seat-sil ... 64080.html ew. tu masz 6-cio pinowy, tylko nie nie wiem czy nie od 1.6

coś koło 40 paru złotych (za sztukę) dałem, droga zabawa bo one są tytanowe

NGK

oki, no to wag się kłania. Filtr powietrza, świece i przewody WN są wymienione, tak samo linki ręcznego i szczęki z tyłu (szczęki były popękane, a linki zamarzły)...
ale nawet resetowanie kompa, przy wymianie akumulatora nic nie zmieniło z tymi objawami przy dodaniu gazu...

serwisowany jest regularnie.
Nie masz tych przygód jak gwałtownie doda się gazu?

mam taki sam silnik 1.4 AKK i takie same objawy, jak na biegu jałowym dodam gwałtownie gazu(wcale nie trzeba dodawać dużo, wystarczy gwałtownie), to silnik zamiast wchodzić na obroty to prawie gaśnie, słychać dźwięk podobny do gwałtownego zassania powietrza i po chwili gwałtownie wskakuje na obroty ...

mi mechanik na przeczyszczenie silniczka krokowego polecił stację paliw Shell, z wtryskami jest podobnie. Dobre paliwo kilka tankowań i problemy znikają.

Oprócz mpi w garażu jest jeszcze jedno TDI, i obsługa tego silniczka wymaga troszkę więcej sumienności niż mpi

jak będzie padać turbo, to zauważysz znaczny ubytek oleju w silniku, spadek mocy w końcu też zauważysz, turbina będzie rzucać olej na tłoki dzięki czemu będziesz mógł pokrzywić korbowody, ale to wszystko wymaga czasu, jak nie kontroluje się silnika to potem się pisze że turbina padła w sekundę. A to ...

trzeba by tam napryskać jakiegoś odrdzewiacza przykładowo, papierek ścierny na śrubokręcie i to przeczyścić, potem nowy smar i po problemie, ale to znowu byś musiał rozbierać hamulce...

o ile się dobrze orientuje VAG nie wskaże czy przepływka jest padnięta, do nich są chyba osobne testery. Ja bym się na razie wstrzymał z tą przepływką bo są drogie. Shell niby bardzo dobra stacja ale zdarza się że mają kijowe paliwo, ja bym poczekał do kolejnego zatankowania. V-powera zalałeś?

to co oznaczyłeś: "gumki chroniące prowadnice klocków" to ściągsz te gumki, wyciągasz te bolczyki które osłaniają, papierkiem ściernym czyścisz bolczyki do czystego metalu, smarujesz bolczyki i składasz. To musi wszystko chodzić bez żadnych oporów.

"Prowadnice klocków" też przeczyść papierkiem ...

Turbina w sekundę nie padnie, jaki masz przebieg? kiedy ostatni raz tankowałeś? I poproś kogoś niech zobaczy czy polówka bardzo kopci

Się zdziwiłem jak gaz na sekwencję zmieniłem. Spadek pewnie jest nie przeczę, ale pod nogą nie czuć różnicy

Mam taki sam silnik i sekwencyjny gaz, nic się nie dziej tankujesz i jeździsz, nie mam żadnych problemów z kontrolką check czy jakimi kolwiek innymi błędami. Na twoim miejscy niczego innego oprócz sekwencji nie montował, bo masz wtedy gaz na wtrysku (czyli tak jak benzynę) i nie ma żadnych problemów ...