VWPolo Klub

To chyba lepiej PY + turbo. Wszystko pasuje P&P, tylko kolektor musiałby ktoś dorobić pod turbo np k03.

Masz większe wtryski wstawione to silnik otrzymuje inną dawkę, a sterownik dobiera mieszankę na podstawie sygnału z sondy. Trzeba pomyśleć nad nowa mapą albo innym sterownikiem, bo ten z 3F nie ma chyba map sensora. Nagrzej silnik do 90C, odłącz sondę lambda, a następnie wypnij wtyczkę od czujnika ...

Dzięki!

Na przód to większe tarcze powinny wejść po wymianie zacisków ( od vw scirocco ) i pompa hamulcowa do wymiany.
Odnośnie kół pasowych to lepiej kupić i mieć z głowy. Nie wiem, czy ktoś dobrał, bo jeszcze nie słyszałem.

Na monowtrysku było 1.3 AAV 54KM. 3F i NZ to także 1.3, ale na wielopunkcie. Z czego pamiętam to 1.0 AAU miało ten sam blok, co 1.3 AAV, ale niech lepiej wypowie się ktoś mądrzejszy w tym temacie. Ktoś na forum kombinował z 1.0 i zrobił strokera na 1.4. Całkiem dobrze to jeździło. Poszukaj tematu na ...

http://img811.imageshack.us/img811/9177/lu2a.jpg

Mój właśnie tak wygląda...Czy czujnik hala w polowkach chyba był taki sam niezależnie od wersji?
Jak można się dostać do tego czujnika? Odkręciłem te śrubki i zrobił luźny, ale jak to zdjąć to nie wiem. Nie chcę czegoś bardziej uszkodzić. Czy ten ...

http://www.youtube.com/watch?v=8grTxl0895o
Obecnie tak to chodzi. Przypasowałem jakiś aparat z 1.0 i działa, ale kąt wyprzedzenia zapłonu to nie 6 stopni, a 8. Na 6 nie chce chodzić. Między masą cewki, a silnikiem był opór 4k Ohm. Przeczyściłem, wyszlifowałem i w końcu było przejście bez ...

Witam,
auto mi przerywa na wolnych obrotach. Znajomego mechanik stwierdził, że jest wypadanie zapłonu. Najlepiej chodzi kiedy się nagrzewa, wówczas nie przerywa nic i nieźle się rozpędza. Auto obecnie jeździ bez kompresora. W dodatku nie chce chodzić na ssaniu, dopiero po podbiciu obr na 3 tyś ...

Nie chcę robić małego offtopu, ale wziąłem kiedyś na stacji wyniki analiz jakości paliwa, bo miałem problem z odpalaniem i myślałem, że to wina paliwa. Liczba oktanów przekraczała wartość 98,5, można powiedzieć, że bliżej było do 99 oktanowej. Dlatego od tamtej pory jeżdżę na Vervie. U nas V-Power ...

Akurat dzisiaj tankowałem...Nie jeżdżę na byle czym, bo PB95 to moje auto widziało bardzo dawno. Zalałem Verve 98 i przepiłowałem go dzisiaj na odcinku 20km(nawet 180km/h poleciał). Nie wydaje mi się by to była pompa, bo niedawno ciśnienie było mierzone na pompie i listwie. Wszystko było w normie ...

W PY nie ma krokowca, gdyby to był czujnik hala to by mi nierówno pracował. Obroty trzyma równe, tylko przerywa...

Przewody WN są nowe, firmy BERU. Na starych było to samo, więc to na pewno nie przewody...

Witam,
problem mam ze swoim PY. Upośledzony, bo bez kompresora na razie. Silnik jak jest zimny to chodzi ok, po nagrzaniu zaczyna przerywać i to daje się odczuć. Przy LEKKIM dodawaniu gazu i odpuszczaniu(na postoju), czasami pojawią się strzały (spalanie stukowe?), zachowuje jakby mu nagle brakło ...

Widzę, że praca w tłoku
Jak patrzę na Twoje postępy w pracy, to mnie trochę motywuje i zachęca, by pokusić się o większą moc z PY.
Map sensor z bartka rs2 niby ogarnia doładowanie do 1,5 bara, ale ciekawi mnie ile wypluje na hamowni z g60.
Kiedy wałek Schricka ?

Podsumuję...
Jeśli masz 1.0(AAU) lub 1.3(AAV) na pojedynczym wtrysku możesz się bawić w kombinowanie z 1.4 ABD lub 1.6 ABU.
Jeśli masz 1.3 na wielopunktowym wtrysku NZ(55KM) i chcesz mieć75KM, kup 3F.
Jeśli masz 1.3 3F(75KM lub 78KM) na wielopunktowym wtrysku i myślisz o założeniu kompresora, kup PY ...