U mnie też po remoncie głowicy zaczął chlać olej i też pierścienie poszły do wymiany.
Jak zawory nie były "nieszczelne" to nimi uciekało ciśnienie, jak zostały zrobione to zaczęło pierścieniami iść.
To że zatelepie silnikiem po podkręceniu korka oleju to raczej normalne, bo silnik wtedy dostaje ...