VWPolo Klub

Masz do roboty 5 bieg, czeka cię remont skrzyni, zrzucenie jej i wymiana łożysk na piątym biegu.

Jest jedna śruba do której się nalewa i to na max, wchodzi tam lekko ponad 2 litry olej 75W80 GL-4, marka twoim wyborem, może być elf nfj albo cokolwiek innego.

kup używkę i załóż, tyle bo tańsza niż naprawianie.

sprawdź czy mechanik zamontował dobrze wtyczkę od czujnika temperatury cieczy, możliwe że w tym siedzi problem.
Jeśli nie to to sprawdź calutki zapłon od świec po kable aparat zapłonowy oraz cewkę.

Polecam podmienić stare kable i cewkę na używki ale tylko oryginalne nie zamienniki bo są do bani.
Cewka np. temic. kable oryginalne beru oczywiście te z pierwszego montażu.
Sprawdzić ciśnienie paliwa na magistrali,
sprawdzić świece, kontrola wizualna oraz kontrola odstępu elektrody. Najlepiej ...

Silniki polo lubią koniecznie świece trójelektrodowe, na niektórych jednoelektrodowych były problemy z wypadaniem zapłonów. Na LPG można delikatnie zmniejszyć przerwę świecy o 0,1 mm. Np z 1.0 na 0.9 mm.
NGK BUR6ET lub odpowiednik BOSHa sprawowały się wzorowo. Nie ma co dopłacać do wynalazków typu ...

Moje polo to 6N 1998r. 1.0. 140K przebiegu.

silnik ALL AER masz szerokie możliwości, najlepiej 5W40 jest uniwersalny ma szeroki zakres ochrony podzespołów i odpowiedni na nasz klimat

1) Jaki simmering do skrzyni biegów dla mojego polo ? Proszę o rozmiar ponieważ znalazłem kilka odpowiedzi z różnymi wymiarami
2) Jaki olej do skrzyni biegów w moim Polo ?
3) Ile oleju mieści się do owej skrzyni biegów?
1.simeringi są dwa i dwa sobie zakup, u mnie pasował ten szerszy, temat był ...

Najlepiej spisywały sie ten BUR6ET czy BKUR6ET trójelektrodowe, nawet na LPG było bezproblemowo,
polskie iskry też dawały bez problemu radę i też polecam, tylko na beru były wypadające zapłony czasami.
Należy też pamiętać, że świece nawet z fabryki mogą okazać się wadliwe już przy pierwszym użyciu ...

Sprawdź w książce serwisowej staga co oznacza ten pisk, tam jest wszystko opisane jaki sygnał od czego.
Jedź do najbliższego serwisu staga tam ci powiedzą w czym problem, może coś nie łączyć albo może być problem z ciśnieniem gazu wtedy wyregulują, ale wróżyć z fusów nie ma co.

Odpowiedź na twoje pytanie da test ciśnienia oleju, na wolnych obrotach i na wyższych,
nie jest wykluczone, że czujnik szwankuje, to byłoby najlepsze dla użytkownika.
Przy innych opcjach może być:
-pompa oleju jest zużyta i nie daje już rady wytworzyć odpowiedniego ciśnienia.
-zużycie silnika a ...

Sprawdź naciągnięcie linki gazu może jest zbyt naciagnięta w pozycji 0 i takie jaja,
druga rzecz możliwe, że lewe powietrze trafia gdzieś i jest mikrodziura w gardzieli przepustnicy lub na blaszce przepustnicy, obadaj czy za bardzo nie wyczysciłeś tego ustrojstwa. Szukaj lewego powietrza.

Spróbuj na win7 32 lub xp 32

Spróbuj VAG-COM starszej generacji no 311.2 oraz polski vag też starszej generacji nie ten 409,
te nowsze czasem nie chciały działać.
Jeśli masz diodę syngalizacyjną pracy w tym kabelku gdy świeci słabym światłem to brak połączenia
jak świeci mocnym światłem to znaczy że wszystko hula.