VWPolo Klub

Hej,
widzę, że u mnie w AEX występuje ten sam problem. Też czuć delikatne szarpanie. Ja u mnie wymieniłem, świece, kopułkę, palec, wyczyściłem i zadaptowałem przepustnicę, wymieniłem gumki pod i nad przepustnicą - wszystkie wymiany nic nie dały. Poduszki wydają się ok. Szarpie też na zimnym, a wtedy ...

dzięki za odpisanie, ale auto już dawno sprzedane. Z biegami sobie poradziłem, pasy olałem bo nigdy ich nie potrzebowałem

błędy kasuje się w Vag-com

odnośnie błędów, próbowałeś je usunąć, wracają ten 65xxx od razu.
Ten zaworek EGR który Ci posłał kolega na pewno nie występuje w twoim aucie.
W turbinach ze zmienną geometrią występują te zaworki, działają na zasadzie podciśnieniowej - zaworem wciąga podciśnieniem gruchę na góry. U Ciebie jest ten ...

W zasadzie masz oba
ten pierwszy steruje zaworem upustowym w turbinie i to on jest prawdopodobnie uszkodzony.
ten drugi steruje zaworem EGR ( układ recyrkulacji spalin).
Jak Ci poszło logowanie auta?

może zapowietrza ci sie diselek jaas nieszczelnosc w układzie paliwowym, ja przeżywam to teraz u siebie chyba bo diagnozuja mi i zdjagnozowac nie mogastwierdzili e mam kłopoty z odpalaniem bo zawór zwrotny paliwa przepuszcza olej napedowy i dlatego na zimnym silniku mam kłopot z odpaleniem tylko ze ...

zmienna geo mialy 90-konne ALH

racja pomyliłem kody, AGR były wyjątkowe dlatego że występowały z kołem dwumasowym.

99657 wg. licznika. tylko pytanie ile razy się przekręcił. Auto nie wygląda żeby przejechało jakiś straszny przebieg.
Blacha zdrowa i w zasadzie tylko dlatego go kupiłem jako zastępstwo dla maluszka. Podejrzewam, że osoba która wymieniała uszczelkę pod głowicą przed zakupem, po prostu nie zrobiła ...

Po pierwsze niepotrzebnie dmuchasz w ten czujnik z turbo( w zasadzie nie wiem co masz na myśli - chyba zaworem n75). Nawet jak Ci auto podczas jazdy wpadnie w tryb awaryjny ( czyli np. masz przeładowanie o ponad 0,2 bara od zadanego przez ponad 7 sekund), to po wyłączeniu i włączeniu zapłonu błąd ...

no to nieładnie.
Wczoraj mi magik pomierzył i wyszło 22,21,20 i 9. Więc ogólnie silnik do wyrzucenia.
Podejrzewamy głowicę, bo nie wpierdziela oleju, ani płynu chłodniczego. Tylko jak się mu przyciśnie to puszcza chmurki czarne. Tylko poniżej 3-4 stopni zaczynają się jaja z odpaleniem.

A ja mam pytanie jakie powinno być nominalne ciśnienia kompresji w silniku 1W?
I jeszcze pytanie czy wasze 1,4 Diesle reagują podniesieniem obrotów na wyciągnięcie przyspieszacza, bo u mnie tylko praca silnika się zmienia.

[quote="Andrzej_89"]
a, i skoro inne mocowania miałeś zatkane i zamalowane to to będzie tym bardziej, bo jak nie ma w tym mocowaniu śruby to jest dziura a zewnątrz i dostaje się woda spod koła. niestety aparat gdzieś mi wywędrował, bo bym Ci zdjęcia zrobił.[/quote]
dzięki za sprawdzenie. Szukam już ...

dobra przeprowadziłem śledztwo.
a więc w bagażniku na błotnikach pas jest mocowany na śrubę z nakrętką więc dałoby się zamontować, bo stosowna dziura jest.
pod siedzeniem znalazłem mocowania na pasy, tylko były zaklejone i zamalowane.
Problem jest tylko z mocowaniem pasa z przodu, po stronie ...

Witam,
kupiłem 2 tygodnie temu Polo 1,4D 93r i mam dwa pytania:
1) podczas standardowego rozbierania wnętrza wyszło takie coś.
Z tyłu jest tylko jeden pas bezpieczeństwa. Po bliższym przyjrzeniu, tylko po stronie kierowcy są mocowania w bagażniku i jest mocowanie w boczku. Po stronie pasażera brak ...