VWPolo Klub

Może źle sie wypowiedziałęm czy zamienic cały silnik plut@play z 1,0 AER na 1,6 aee lub aea?? bez wymiany elektroniki korektora wydechowego i wiazki elektrycznej ??

zaplecze jest, chodzi mi o przełożenie tylko silnika plugandplay

Witam, kupilem samochód z uszkodzonym silnikiem Polo6N silnik AER 1,0 37 kw, niestety sprzedawca o tym wiedział i mi nie odda pieniedzy, silnik do wyrzucenia, zostałem oszukany i moje pytanie czy mogę wymienić sam blok silnika na AEE 1,6 ?? albo jakiś 1,4 ?? Wolałbylm 1,6 AEE bo taką Polówke już mam ...

Było na forum już wiele razu, przepustnice należy wyczyścić i być może dokonać jej adaptacji, są manuale na forum. Mi pomogło

Jak sprawdzić szczelność układu podciśnienia i szczelność adaptacji podstawy przepustnicy.

Czyściłem przepustnice w POLO AEE 1,6 i elektryk powiedział ze sama się ma się zaadoptować co mogłem zrobić uwierzyłem i chodzi świetnie wiec czasem się zastanawiam kto ma rację.

Wyczyściłem przepustnice i wszystko wróciło do normy.

U mnie też samochód sie dławił lekko, przy zapalaniu, po trzech miesiącach nie chciał juz wogóle palić bez wciskania gazu - narazie pomógl czujnik cieczy chłodzacej.

Wymieniłem na czujnik z 1997 roku-od vw golf tdi, żółty z zielona kropką i samochód chodzi jak nowy, być może tylko to przypadek, może ta kropka znaczy że czujnik może działać w samochodzie gdzie jest wymagany zielony czujnik, sam już nie wiem, pewne jest ze kupiłem wadliwy czujnik, albo samochód ...

Hm :-( sam kupiłem czujnik a robota za free u znajomego mechanika, jeszcze mam jedna uwagę, fabrycznie czujnik był z żółtą obwolutą i z zielona kropką, w sklepach nie ma takich tylko albo z żółta albo z zielona obwolutą, wg mądrej książki w sklepie do mojego modelu marzec 1997 ma być żółty i taki ...

Witam, moje Polo to 1,6 AEE, od kilku tygodni auto gasło na zimnym silniku, przy niskich obrotach, oraz obroty były niskie wszystko to na zimnym silniku przy temp pow 50 wszystko było w porządku. W końcu padła cewka, która wymieniłem, ale na zimnym silniku dalej były nie prawidłowe obroty, w końcu ...