A jak ktoś chce jeszcze taniej to w hurtowni 4cars są świece firmy Champion OE027/T10 (RN10VTYC4) po 8,68zł. 3 elektrodowe, z odpowiednią ciepłotą, takie jak przewiduje producent. Od roku mam je u siebie w Polo i żadnych problemów.
[quote=""raynor187""]Czyli polecacie np. Valvoline maxlife 10w40? A takie zejście z 15w40 na 10w40 nie spowoduje jakichś gorszych spraw w moim aucie? przyznam, że ma już trochę najechane bo licznik pokazuje 284kkm więc sam nie wiem...[/quote]
Jak kupiłem Polo dla kobiety (auto za 3000zł, 1999r, 1.4 ...
Też miałem to samo. Silnika nigdy nie myłem a po każdej wizycie na myjni było szarpanie i problemy z pracą na którymś cylindrze. Do tego w chłodne i wilgotne dni potrafił nierówno pracować. Do wymiany poszły:
Poprzedni właściciel z racji stłuczki poszedł "po taniości" i założył do Polówki lusterka z anglika (elektryczne). Regulacja działa ale jest problem tego typu, że regulacja na boki już się skończyła, szkło jest przesunięte do końca a i tak w lusterku widzę za dużo samochodu.
Czy ten kluczyk ma w sobie immobiliser? Chcę dorobić i nie wiem czy wystarczy w zwykłym punkcie dać do dorobienia czy trzeba kodować? Polo 6N1, 1999r, zupełny golas.