Koledzy zapamiętajcie, ze jeśli wam chociaż trochę zależy na swoich autach, to nigdy, ale to nigdy nie wlewajcie 15W/40, to olej dla handlarzy, bo tani i muszą coś tam wlać i tyle, a jeśli jakiś mechanik zaleca, a co gorsza namawia do takiego oleju, to radzę zmienić mechanika.
Powiem szczerze, ze trochę dziwna teoria, bo jeśli układ jest sprawny i szczelny, to dlaczego nie można lać syntetyku :?: moje drugie auto w domu (nie niemieckie) ma 13lat i prawie 250tys przebiegu i układ kierowniczy jest zalany syntetykiem od zawsze i nic sie nie dzieje, ale moze VW maja inaczej ...
Fotke zrobie w niedziele, bo mam teraz ograniczony dostep do auta (zona nim jezdzi).
Powiedzcie czy cos moze sie stac, jesli jest wlany teraz zly olej :?:
Ja (moja zona) posiadam Polo 9N rok 2003 1,2. Kupilismy go z tydzien temu, obecnie jest zalany Castrol 10W/40, mysle, aby wymienic go na jakis 5W/40 zwłaszcza, ze Polo ma przebieg zaledwie 108 tys.
Powiedzcie, mi jaki był zalecany olej do tego silnika :?:
Czyli jeśli na pierwszy montaż był lany syntetyk (zółty), to ten czerwony tez można zalać rozumiem, bo to tez syntetyk tak :?:
Tak powracając, to ja mam korek koloru własnie zółtego