VWPolo Klub

tez mi sie tak dzieje raz na jakis czas. Sprawdz sobie jeszcze testerem akumulatorow jego stan, czy aby czasem nie nadaje sie do wymiany.

1% to wciąż dużo :p

jak w podszybiu bylo duzo "takiego jak by blota" i dywaniki sa mokre to auto jest poprostu powodziowe, i moga sie szykowac niemałe koszta :P. Jest teraz artykuł na ten temat w : auto swiat - poradnik (osobne wydanie niż normalny tygodnik).
Analizując Twoje wypowiedzi, odradzam Ci samodzielną wymianę ...

Ty serczars przepustnica w dieslu ? LoL

Teoretycznie powinno być tak jak piszesz, silnik powinien się troszkę uszczelnic i przestać kopcić. Jeśli nie pomoże napewno nie zaszkodzi Działaj!

Fakt faktem mogli auto umyć hehe PS. Nie ma czegoś takiego jak adaptacja komputera pod świece

Może zapowietrzony? Najlepiej od razu wymień płyn jeśli dawno nie był wymieniany, i odpowietrz. Operacja tania a jak nic nie da to wtedy będziemy myśleć dalej

[quote="Skfarek"]rf1gegu wystarczyło poszukać:
viewtopic.php?f=57&t=421[/quote]

wyskoczylo mi że nie mam wystarczających uprawnień by oglądać ten dział :/

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie swap w moim 6N2 z 1.4 16V AUA na jakiś 1.8T :) Czy ktoś z Was szanowni koledzy miał z takim projektem coś do czynienia? Z czym to się w praktyce wiąże? Co do wymiany itd? Tylko jak ktoś nie wie to proszę nie pisać tak żeby sobie tylko popisać hehe. Pewnie silnik ...

1.4 MPI w 6N2 o mocy 60 KM, to identyczna konstrukcja jak w mojej 6N-ce
identyczna to ona nie będzie chociaż moc ma tą samą wiązka i osprzęt może się delikatnie różnić.

Nie jestem pewny ale przykladowo w 6N2 chyba jest EGR a w 6N nie ma.

A nawiazujac do artpolo i bajkopisarz to faktycznie ...

Dokladnie tak. Z tym Kat tez jest tak jak piszesz bazi. A z tym wtryskiem to tak jest ze zaczeto go stosowac to i od czasu kiedy zaczeli montowac po jednym wtryskiwaczu na cylinder.

[quote="ragiern"]Tak więc rozumiem, że "1.4" oraz "1.4 i" to całkiem inne silniki i opisywanie mojego skrótem "1.4" byłoby błędem :?:[/quote]

To jest dokladnie to samo, Masz silnik 1,4 = 1,4 i . "i" oznacza w tym przypadku ze masz wtrysk posredni, czyli po jednym wtryskiwaczu na kazdy cylinder ...

[quote="trist"]Witam
Mam VW Polo rok 2001 1,4 16v i również zapala mi się kontrolka check. Po wizycie w warsztacie i podłączeniu do komputera najpierw wykryto błąd który wskazywał że zepsuty jest zaworek na kolektorze ssącym,kupiłem wymieniłem ale problem znowu się powtarza.Pojechałem kolejny raz do ...

Tez mam taki wąż, tylko od strony pasazera, dochodzi do filtra powietrza. To jest przewód gumowy odpowietrzający od odmy zdaje się ... a więc odpowietrzenie skrzyni korbowej, tam gdzies poszukaj przy misce olejojowej. Na chwile obecna nie moge napisac nic wiecej :/

nie koniecznie, nie wiem jak jest z tymi pradami w vw, ale moze byc tak ze inny akumulator wymaga przeprogramowania sterownika, aby wiedzial z jakimi pradami ma do czynienia, aby nie glupiał (i podejzewam ze tak jest) , lepiej sie upewnij wczesniej, moze zadzwon do ASO ... hmm :/