VWPolo Klub

Silniczek krokowy daje dopływ paliwa,z hamulcem {podciśnienie} nie jest powiązany.Są dwa czujniki temperatury,jeden pokazuje na blacie a drugi wysyła do kompa i ten steruje mieszanką paliwa.Jeśli nadal gaśnie lub spadają obroty na hamulcu to na pewno podciśnienie.Wężyk z serwa idzie do regulatora ...

Jak przy hamowaniu,od serwa idzie podciśnienie do gaźnika i mogą być gdzieś nieszczelności na wężykach.Kompa zresetujesz odłączając "-" aku na 5-10 minut,ale posprawdzaj te wężyki podciśnienia.

Witam,czy bez świateł na samym hamulcu również gaśnie?Silniczek krokowy jest jak w monotrysku.Możesz spróbować zresetować kompa,powinien wrócić do ustawień fabrycznych.

dzięki,jutro spróbuję

Witam,po naciśnięciu hamulca spadają obroty i prawie gaśnie,puszczając hamulec obroty są normalne.Silnik AAU na monowtrysku.
Ma ktoś pomysł na rozwiązanie problemu??

Zresetuj kompa,bo jak odpala zimny to świece są w porządku...może zasilanie paliwa.

Powinno być poniżej aparatu zapłonowego.Możesz sprawdzić za pomocą lusterka lub odkręcić aparat zapłonowy.

Witam,miałem coś takiego?!sprawdzić opony i wyważyć koła.Mojej TO pomogło.

Historia,temat dawno do zamknięcia !!

Wrzuć fotkę "DZIADKA" mój jest86 rok

1,0 HZ ma 1043 poj, napisz rok prod.i tu może być wiele przyczyn?!Mała nieszczelność,świece kable,cewka itd,itp,,,??!!

Tego nie wiem,nigdy w to nie wnikałem ale na pewno nie jest to przyczyna szarpania w czasie jazdy.A co to za silnik 0,9......były takie kiedyś,początek "polówek"?!

Termiczny zawór opóźniający.wychodzą dwa wężyki...jeden do gaźnika drugi wspomaga hamulec.Widzę że jest dobrze podłączony.

No i jest!!Łożysko dobre tylko wahacz na glebie.Zamykam temat,dzięki

Jak to jest HB silnik to mam taki rozrusznik i jest dobry,sprawdzę go jutro.