VWPolo Klub

Nawet jeśli check zgasł to powinien się zapisać jakiś błąd w sterowniku.
Tutaj test katalizatora: http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... 03207aed5b

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Zrób test katalizatora w vagu, to może rzuci trochę światła na stan katalizatora. Czy sprawdzane było ciśnienie sprężania??

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem za co twój mechanik chce 1200 zł, ja płaciłem za części 400 zł plus robocizna 250 zł, więc całość 650 zł. Komentarz kolegów żeby kupować drugi silnik pozostawie bez komentarza :-) Jeżeli nie było kolizji z tłokiem to wymianiać rozrząd i jeździć dalej.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu ...

Ja wypowiem się na temat silnika 1.2 12V kod AZQ, rocznik 2003. Mianowicie auto kupiłem równe 2 lata temu, przejechałem nim 35 tys km. Auto było sprowadzone z Niemiec, bezwypadkowe i z potwierdzonym przebiegiem 120 tys. km, obecnie ok. 155 tys. km. Po zakupie wymieniłem rozrząd (na wersję z ...

Lepiej cewka niż uszczelka, także wszystko dobrze się skończyło Pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Sorki, nie doczytałem o ubytku oleju i płynu. Jeżeli uszczelka to koszty mniej wiecej takie: robota 400, planowanie głowicy 60, uszczelka pod głowice 120, śruby głowicy 110, uszczelka pod kolektor wydechowy 40, silikon do miski olejowej i obudowy rozrządu 80, przy okazji warto rorząd wymienić ...

Moze cewka poszla?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

A po jaką cholere wymieniać tłok?? Glowica do remontu i to wszystko. Wypalone gniazdo zaworowe a gość chce silnik wymianiać

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka