VWPolo Klub

Witam mam pytanie chce wymienić rolkę napinacza i tu moje pytanie czy śruba mocująca rolkę ma lewy gwint czy normalny ? da rade wszystko zrobić od góry bez kanału

Zoodix dzięki kolego to już też znalazłem wcześniej. Błąd daje sie usunąc ale co jakis czas sie pojawia więc kolega woli sie zając tą sprawą. Dzięki za pomoc
stillo
tak jak ci tu kolega wpisał z forum passata to trzeba sprawdzić.

kolego jakis problem był i dodalo się dwa razy niech moderator usunie.

Witam moj kolega ma problem z Polo 6n2 SDI 2000r wyskakują takie błędy pomoże ktoś i podpowie co może być nie tak z nim.
Błędy dają się usunąć ale po kilku dniach znowu wyskakują.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 012 CT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC ...

sprawdz wszytkie krucce może z nich ci ciekanie

dokłanie nie ma co jeździć na rezerwie zaciągnie syfu z baku i będzie później problem a w dielsu to już wogóle zapowietrzysz układ i będzie całkowita lipa

Nie ma róźnicy jaki masz silnik jak też mam 1,0 i mam wspomaganie. blaz sprawdz jak otowrzysz maske przy chłodnicy będzie taki zbiorniczek z zieloną nakretką jeżeli to masz to i masz wspomagnie. Jeżeli go nie ma to nie masz wspomagania. Jak masz wpsomaganie i kierownica ciężko chodzi sprawdz ilość ...

no to akurat wiadoma sprawa ale chodzi bardziej żeby samemu kupic jakiś środek do konserwcaji.

Koledzy/koleżanki czy znacie jakiś dobry środek do konserwacji dachu ?? Tak profilaktycznie pytam bo je go czasem wazeliną smaruje ale może coś jeszcze ktoś poleci

Dokładnie tak jak napisał savic musi silnik być nagrzany aby adaptacja wyszła ok. Na wskaźniku możesz mieć 90 a ECU odczytuje ze masz 65oC i dlatego masz np: auto na ssaniu i obroty nie spadają ale to z innej bajki :p

normalnie zaczynasz od najdalszego koła od pompy ktoś pompuje a ty odkręcasz zaworek. A czy pompa działa poprawnie może to przez nią masz problemy że jedno koło dobrze nie hamuje. Jak masz ABS to odpowietrz też pompe VAG-em.

Dokładnie tak jak witek mówie profesjonalna firma i będziesz miał dobrze zrobione przed tym wszytkim oczywiście musowo wszystko działać musi jak powinno. Na początek spawdz wtryski może ona nadają się do regeneracji. Jak turbo dobrze pompuje to można odkładać kase na chipa.
P.S pomsysl nad zmianą IC ...

moje z silnikiem 1.0 pali 8 w mieście więc to nic dziwnego, że twoje tyle pali.

nie ma co kozak jak ch.... tylko pozazdrościć

wyrzuć tapicerkę (odciążyć samochód), sportowy wałek, przeltowy wydech i wielie innych spraw.