VWPolo Klub

spokojnie możesz odkręcić filtr oleju, czarną ,,nakrętke" i nic sie nie wyleje i zobacz czy jest tam pierścień gumowy

jest delikatny prześwit, jak jest zamontowana i podłączona to silnik krokowy ,,domyka'' tależyk.

cześć, czyściłem już przepustnice kilka razy i nigdy nie zmieniałem uszczelki, tylko na wszelki wypadek dawałem silikon na uszczelke i jak do tej pory wszystko gra.

Jest raczej orginalne, pozostałe silniki które były mialy identyczne rozwiązanie w tym samym miejscu otwór w obódowie ten sam numer, znaki vw, audi..., to jest dodatkowe odpowietrzenie na wypadek zatkanej odmy

Jak wiecie swapowałem zatartego AER-a na AEX-a i ,,nowy'' silnik zwrócił uwage dodatkowym odpowietrzeniem, jak ogladałem silnik na zdjęciach myślałem że jest to samoróbka. Po oględzinach na żywo okazuje się że jest to orginalne rozwiązanie stosowane w niemczech w ,,naszych'' silnikach. Tam gdzie ...

Silnik przełożony aroska jeździ na kompie od 1,0, :grin: pozostało jutro zrobić adaptacje przepustnicy bo wolne obroty wariują (na gazie ok), wszystko pasuje p&p. Chętnie odpowiem na pytania jeśli macie. Koszt swapu ok 1000 silnik + olej, płyn razem ok 1300zł, ale mam do sprzedania cześci z aexa ...

W poniedziałek robie własnie taką przekładke tylko że w seacie arosie, wymieniam własnie zatartego AER na AEX-a po oględzinach i przekopaniu neta silnik wchłodzi na starą skrzynie, komputer pozostaje ten z 1,0 po numerach mozna powiedzieć że są to te same kompy. Dam ci znac jak to poszło u mnie bo ...

[quote=""yogos""]Przy dużych prędkościach auto zachowuje się ok, zero drgań kierownicy itd itp, występują one tylko przy mocnym hamowaniu, przy spokojnym stopniowym wszystko ok. Ja mieszkam w Gliwicach, jakby ktoś w okolicy miałby to urządzenie diagnostyczne i nie sprawiłoby mu to problemu to ...