VWPolo Klub

Ciekawostka, po odłączeniu przepływomierza wszystkie dolegliwości znikają, auto pracuje normalnie przyspieszenie też w normie, spalania nie jestem w stanie sprawdzić bo nie jeździłem tak, teraz z coraz większym przekonaniem obstawiam przepływomierz.

Kupię drugi na allegro i mam nadzieje, że to ...

zaraz za filtrem powietrze.. Gróby kwałek (10cm) róry z wystającą wtyczką. Wpisz na allero przepływomierz polo i na pewno rozpoznasz to na zdjęciach.

Witam,
Od pewnego czasu mam problem z Polo. Turbina załącza się dość dziwnie jakby odrobinę później niż powinna przy czym następuje delikatne szarpnięcie. Dodatkowo czasem, gdy ma taki opór z załączeniem się silnik pracuje znacznie głośniej i w tym momencie bardzo kopci (trwa to przeważnie może 2-3 ...

[quote="Rusek2979"]Klapa jest na elektromagnes[/quote]

Aha, klapa w polo raczej nie jest na elektromagnes. Chyba, że to Twoje dzieło. Klapa w polo otwierana jest elektrycznym popychaczem, który naciska na cięgno otwierając klapę.

Kiedyś też miałem ten problem z otwarciem klapy. Musisz od środka odciągnąć trochę plastik (jak masz chudą rękę to uda Ci się ją tam wcisnąć. I wymacać cięgno, które trzeba pociągnąć do góry. Ewentualnie w miejscach gdzie są uchwyty do zamykania klapy są wkręty, które trzymają klapę, możesz je ...

Mam dokładnie ten sam problem i też nie udało mi się go rozwiązać. Pisałem kiedyś o tym na forum, ale temat gdzieś przepadł.. Jeżli do czegoś dojdziesz daj znać.

A nie zawinęła Ci się gdzieś linka i przez to silniczek nie ma siły się kręcić? Wyjmij silniczek z mechanizmu i zobacz czy wtedy chodzi czy też tylko cyka.

To niestety mój chyba Ci nie będzie pasował. Mam 6Q2959801A - strona pasażera.

Jeżeli chodzi o samo miejsce w aucie to w 6N2 raczej nie ma go więcej niż w 6N (ta sama płyta podłogowa), więc tu wygrywa Audi..

Ale polo to polo...

każde 1.4TDI w VW chodzi jak traktor, bo taką mają kulturę pracy 3 cylindrowe silniczki. Ja mam taki już prawie dwa lata i nie miałem z tym silnikiem żadnych problemów.
Przez ten czas autem zrobiłem około 60tys. Też jeżdżę jakoś strasznie dużo. Ale w zeszłym roku w wakacje zrobiłem nim 3tys km w ...

Ja mam na zbyciu silniczek od polo 9N3, ale nie wiem czy w 6N był taki sam..
Jeżeli jeszcze go potrzebujesz to daj znać a sprawdzę dokładne oznaczenia.

Jeżeli będziesz ją wymieniał to Pamiętaj aby wlutować ją tą samą stroną.

Aha, w takim razie sorry.. Tyle mogłem pomóc. Może w takim razie pomoc brayanpolo
okaże się skuteczna..

Pozdrawiam

Prawdopodobnie w takiej sytuacji serwis VW nic Ci nie pomoże jeżeli nie znasz kodu kluczyka. Jedynym rozwiązaniem może okazać się wymiana immo, tylko nie potrafię Ci powiedzieć jakie to koszty, czy poprostu wystarczy kupić na allegro immo ze stacyjką i kluczykiem czy jeszcze trzeba to zaprogramować ...

Ja zapłaciłem chyba 1200zł, ale przy okazji wymieniałem też tarcze, klocki i te gumowe tuleje w zawieszeniu.