VWPolo Klub

Nie sądzę, by to dało wiele. Wiatrak od kompa jest tak skonstruowany, że największą wydajność ma wtedy, gdy ustawiony jest dołem łopatek na element, na który ma dmuchać. Tu ustawiony jest w stronę obudowy, a nie kanału, w który ma dmuchać. Poza tym wiatraki komputerowe mają słabą wydajność. Owszem ...

A jak wyglądają wahania napięć, które wyświetla sonda? Może jest uszkodzona?
Jeśli samochód ostatnio spala zbyt dużo paliwa, może być z nią problem.

No i działa :) Z sondą od seata arosy. Było trochę kombinowania, bo kabel był za krótki i miał inną wtyczkę. Napięcie skacze od 0 do 0,73, w końcu. Jestem zadowolony, bo samochód na razie nie gaśnie. Pozwoliłem mu się zagrzać i później pojechałem na małą przejażdżkę. Pracuje stabilniej na niskich ...

Na bloku 007 w vwtool-u jest napięcie lambdy, chyba że znowu coś pokręciłem. W każdym bądź razie u mnie wyskakuje przy tych blokach co napisałeś, że są "zabronione lub ecu nie obsługuje", coś w tym stylu.
A gdzie jest w ogóle ten cały czujnik położenia przepustnicy. Może zwyczajnie nie łączy lub ...

Przepraszam, rzeczywiście - wrzuciłem nie tego screena. Powinno być z bloku #007 z vwtoola.
Sonda ma 4 kable.
Gadałem z kumplem i jutro podrzuci mi inną. Zobaczę jak będzie z następną.
A co z tymi błędami czujnika przepustnicy?

Witam.
Wymieniłem lambdę. Nic to nie dało - wskazania są takie same jak w przypadku poprzedniej. Kupiłem używaną, ze szrotu, nie tą z allegro. Możliwe, że jest zepsuta? Tak samo jak tamta?
Trochę mnie zastanawia tykanie silniczka krokowego i błąd czujnika położenia przepustnicy, który ponownie ...

Może być ta? http://www.moto.allegro.pl/item91882922 ... 78_79.html

Był błąd 670 - Throttle Position Sensor -G127 No Signal INTERMITTENT. Czyżby nie zaadaptowała się przepustnica po czyszczeniu?

Dzięki za odpowiedź. Napięcie skacze na sondzie tak jak napisałem - bez żadnej amplitudy. Jutro spojrzę jeszcze dłużej na to. Jakiej firmy najrozsądniej będzie kupić? Mam nadzieję, że to w końcu to.

To nie jest rozwiązanie. Przecież otwór, do którego biegnie rura ma taką samą średnicę, jak owa rura. Jak chcesz mieć więcej powietrza zamontuj filtr stożkowy, ale to raczej sprawy nie załatwi. Moim zdaniem nie tu tkwi usterka. Może w tej komorze gdzie się miesza powietrze ciepłe z zimnym jest jakiś ...

Na pierwszym zdjęciu masz rurę doprowadzającą ciepłe powietrze do króćca, które dalej biegnie do przepustnicy, przez filtr powietrza. Nie wiem co chciał osiągnąć mechanik mówiąc byś poluzował tą rurę. Gdyby nie była potrzebna, to by jej tam nie było.
Na drugim zdjęciu masz alternator z regulatorem ...

Na VAG-u sonda pokazuje od 0,96 do 1,1V.

Byłem przed chwilą przy aucie. Posprawdzałem przekaźniki i wszystko na oko jest dobrze. Cewki nie popalone, styki czyste. Odpaliłem. Wyciągnąłem jeden z nich (nr 167) i samochód zgasł. Więc pewnie ten jest od pompy paliwa - pomyślałem :mrgreen: Włożyłem go na miejsce, odpaliłem i działa normalnie ...

No faktycznie. Nic tam nie ma:) Jest ale pomiędzy modułem wtrysku, a przepustnicą.
A z tymi przewodami, to znalazłem nr części od golfa. Powinny pasować. Tylko w dalszym ciągu nie wiem dlaczego ktoś je stamtąd wymontował i jakie są problemy jak ich nie ma. Pojadę na szrot i kupię, bo w sieci nie ma ...

Witam.
Czyściłem dzisiaj przepustnicę. Silnik to AEA, 1.6, mono-wtrysk Boscha. Robiłem to po raz pierwszy, ale wszystko przebiegło dobrze, bo samochód nadal pracuje :). Zastanawia mnie jednak fakt, że nie było pod przepustnicą uszczelki! Błąd mechanika, czy celowy zabieg? Nie wiem - nie wnikam ...

Witam po krótkiej przerwie.
Termostat wymieniony i silnik nagrzewa się jak marzenie :) 90*C osiąga bardzo szybko i nie spada z tej temperatury nawet jak latam 120 na trasie (oczywiście podczas krótkich testów - nie łamię przepisów drogowych :) ). Obroty silnika w końcu spadły poniżej magicznych 1000 ...