VWPolo Klub

sprawa już załatwiona... został założony pas z napinaczem pochodzący z vw golfa III. Dopracować trzeba tylko sposób zamocowania maskownicy mocowania górnego pasa bo z polo nie pasuje.

Mam pytanie odnośnie pasa bezbieczenstwa kierowcy. Otóż po kolizji strzelił mi w moim napinacz i chcialbym go zmienić... najlepiej na taki sam. I stąd moje pytanie, czy do cllasic/variant podejda pasy od polo 6n /5d, a jeśli tak czy napinacze mialy tylko te z airbag-iem czy wszystkie modele? bo mam ...

Nie żebym się specjalnie znał... ale sprawdziłbym świece żarowe....

w moim nie ma systemu iso-fix... mam z rocznika 98. Może poźniej montowali ew. dopero od 6n2

co do tego zamka... to faktycznie ma gdzieś nieszczelność układ, albo popatrz jak w moim przypadku na pompke. Zdejmij ten dekielek ( u mnie chyba w kolorze żółtym). Pod nim jest sprężynka która przeskakuje w jedną i w drugą strone ;) Po delikatnym jej rozciągnięciu problem u mnie ustał i wszytsko ...

zdjecie 3 kojarzy mi sie z zawleczka przy klamce... tez mi wypadla przy zakladaniu

dzięki za info w takim razie nie powinno być problemu ze spadającymi rowerami z dachu hehe. Teraz pozostaje tylko zakup rowerów uchwytów.

hej! sezon letni sie zbliża, więc zacząłem kombinować z kupnem roweru a przy okazji o możliwości przewożenia go na dachu polówki. mam zamontowane oryginalne relingi... tylko sią zastanawiam jaką one mają wytrzymałość. maja trochę luzu ale to związane jest chyba z tym że są przesuwane a nie skręcane ...

u mnie po odciągnieciu tej gumy nic nie bylo widac.. wszytsko ładnie w izolacji.. dopiero po rozerwaniu i dostaniu sie do poszczególnych kabelkow wszytko wyszlo...

też miałem problemy z tymi kablami.. różne ciekawe rzeczy sie działy.. np przy wlaczonym ogrzewaniu swiecil sie stop itp wczesniej przestala dzialac wycieraczka i lampka bagaznika. Wszytskie kable byly polamane i poprzecierane izolacje... chwile pracy z tasma izolacyjna i po problemie.

u mnie też sie własnie pojawiło takie cos... dziwne odgłosy ocierania na zimnym silniku. Pewnie trzeba bedzie gdzies to sprawdzic... zeby sobie klopotów nie narobic

w końcu się zabrałem za to... po włączeniu ogrzewania tylnej szyby świecił mi sie 3 stop Okazłao sie że niemal wsztkie kabelki są połamane lub izolacje przetarte. 15 min roboty i wszytsko hula

też bym prosił o sprawdzenie

WVWZZZ1JZ2W078238

gdzieś spotkałem sie z teorią że winna jest prowadnica szyby, która kończy sie nad zamkiem... i z której woda zcieka na zamek. Rozwiązaniem podobno jest folią od bolca do dolu zamka zeby woda po niej sciekała... było o tym na forum seata

co do spryskiwacza to spróbuj jeszcze przedmuchac dysze... bo może sie przytkała