Na końcu pokrywy rozrządu, za osiami wałków, są dwie jajowate zatyczki przykrecone śrubką imbusową 5mm. Gdy je wyciągniesz zobaczysz niesymetrycznie nacięte wałki. Nacięcia muszą byc skierowane w górę i równoległe do płaszczyzny głowicy. W tym czasie wał jest zablokowany przez wymontowany czujnik ...
