VWPolo Klub

Dziś byłem w drugim warsztacie.. Ludki byli zdziwieni, że pokazuję, na to miejsce, ponieważ jest ono suche i nie widzą żadnego wycieku (pytali kiedy zauważyłem wyciek i czy go myłem :o ). Uzupełnili mi czynnik, samochód jakiś czas pracował (3h? na biegu jałowym i włączonej klimie :shock: ) i ponoć ...

Witam
Rozszczelniła mi się instalacja klimatyzacji - poleciały oringi tuż przed wejściem rurek do chłodnicy (jest tam takie "zgrubienie" w które wchodzą te rurki a całość znajduje się tuż nad dolną osłoną zderzaka).
Byłem w pierwszym lepszym warsztacie na wymianie tych uszczelek i ze względu na ...

Witam.
Mam problem z szybko zużywającymi się przegubami wewnętrznymi w Polo 6R 1.4
Szczegóły w TYM temacie.
Proszę o rady, co może być nie tak z samochodem

Cześć
Mam problem z moją polówką 6R 1.4
Autko ma przejechane 82000km a prawy przegub wewnętrzny był wymieniany już 5x. Między wymianami mija średnio 12000km.
Gdy kupowałem go, wiedziałem, że był stuknięty w prawe koło, ale podłużnice były całe, więc się na niego zdecydowałem. Niestety okazało się ...

W 6R radyjko mam zamocowane pod podłokietnikiem - przykręcone jest śrubkami (tzn metalowy uchwyt "U" jest przykręcony a radio w uchwycie ;) ). Dzięki temu, radyjko jest pod ręką (jak dla mnie wygodne wyłączanie/włączanie, regulacja głośności i innych parametrów), jest mało widoczne z ulicy. Minusem ...

Czołem
Rano Padł mi akumulator. Samochód stoi pod blokiem a ja w pracy na szybkiego szukam czegoś do kupna.
Z tego co znalazłem, to oryginalne aku mają oznaczenie 1J0 915 105 AC (?) i są to aku 60Ah z prądem rozruchowym 480A.
Moje pytanie - można kupić aku z większym prądem rozruchowym - można ...

Z poprzedniej strony wychodzi, że zwiększanie mocy w silniku 1.4 85KM przez chip'a nie wchodzi w grę.. A szkoda
Przyznam się, że Łukasz swego czasu narobił mi smaka, by dodać jakieś 15-20 koni, nie tylko zmianą oprogramowania ale też i zmianą dolotu.. Da się iść w tym kierunku, tzn dodania odrobiny ...

[quote="budzio"]Poloweczka jest juz u Łukasza! Podejscie PRO! [/quote]
u Łukasza byłem już dwa razy i powiem tyle, że twierdzenie, iż jego podejście jest PRO, jest małą obrazą dla tego Kolegi

Zawieszenie rozebrane.. niby wszystko dobrze.. niby nie ma luzów.. na sprężynę założone gumy, więc nie powinno nic walić.. a jednak :/
ost zauważyłem, że nawet przy hamowaniu czasem usłyszę jakiś puk.. co dziwniejsze, gdy wykonam manewr skrętu, jest stuk, a później mam jakiś dystans PROSTO to i tak ...

I z powrotem zabawa..
Przejechane ok 14kkm, ledwo 6m-cy i znowu słyszę stuki.. :banghead:
tym razem tylko po jednej stronie (lewej) i przy już znacznie mniejszym skręcie kół :/. Początkowo delikatne, pojawiające się sporadycznie i ustępujące, teraz co raz mocniej i częściej nawracające! wystarczy ...

Czołem
Czy jest jakaś zasadnicza różnica między następującymi płynami do płukania: VALVOLINE ENGINE FLUSH a VALVOLINE SynPower ENGINE FLUSH ?
Pacjent to benzyna 1,4 w Polo 6R po zmianie firmowego Castrola na Valvoline XL-III 5w-30

SIRIO T3-27 na magnesie 14cm + Stabo XM 3003 .. Po regulacji antenki, brat z batem ok 1,5m był zdziwiony, że tak dobrze zbiera

Tak rozprawiamy o hamulcach, więc może któryś Kolega mnie uświadomi, przy ilu km jest zalecana wymiana klocków? Mam 36kkm i ost słyszę jakieś głuche tarcie klocków i jakby mniejszą siłę hamownia..

[quote="zaako"]30000km i lozyska padly?-chyba troche za wczesnie,musiales go gdzies meczyc[/quote]
Tak to jest, jak się kupuje samochód używany..

Wsio ok
Czekałem jeszcze "parę km" by się upewnić, ale wymiana łożysk pomogła.. W końcu przyjemnie się jeździ