VWPolo Klub

Witam po dłużej przerwie, tak okazał się winny czujnik halla, kupiłem inny aparat zapłonowy z golfa 2 na szrocie za 40 zł i przełożyłem sam czujnik i autko śmiga aż miło , dzięki wszystkim za pomoc.

Nie sądzę że to on , bo auto zachowuje się jakby odcinało zapłon , np. jadę jadę i naraz buuuu i koniec. Również obrotomierz schodzi wtedy do 0 nawet jak jeszcze autko toczy się na biegu.

Witam . Problem może być trudny do zdiagnozowania gdyż nie dzieje się tak regularnie , ale gdy jest ciepło a silnik jest nagrzany to przestaje pracować, odpala na sekundę i gaśnie , na popych również wtedy nie zapali . Jak ostygnie to znów chodzi prawidłowo . Wymieniona kostka stacyjki ale nie ...

proszę:
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... iafw3.jpg/
Pamiętaj że musisz uwzględnić także przełożenie główne (niem. achsantrieb)

Przewody ,kable kopułka i świece nowe. Nie wymieniłem tylko palca rozdzielacza , może to on powoduje problem. Niebieski czujnik wymieniał mi mechanik więc nie wiem jaki dobrał.

Witam. Mój silnik ciężko odpala gdy jest zimny, muszę dłużej kręcić i dodać troszkę gazu żeby załapał , i pracuje wtedy na 3 cylindrach , dopiero gdy go przegazuję lekko do ok. 2,5 tyś to idzie już na czterech. Ogólnie rzecz biorąc silnik ładnie pracuje , i nie bierze grama oleju , troszkę ubywa ...

Czy to normalne że gdy jadę polówką ok 100 - 120 km/h to temperatura silnika spada mi do prawie 70st. ? Myślałem że winny jest termostat ale po odpaleniu auta wąż od chłodnicy jest zimny jak i sama chłodnica. Dopiero po osiągnięciu ok 90st się otwiera czyli jest ok.

Witam, a jak LPG znosi silnik 3F ? można dobrać jakąś dobrą sekwencję? I czy przy sprężaniu 10:1 jakie ma 3f można zainstalować gaz.

mam ten sam problem. tyle że u mnie mokro jest pod dywanem w bagażniku, i powstaje niemiły zapach wilgoci. czyli najprawdopodobniej przez lampę?

Rzeczywiście , po prawej stronie przepustnicy jest ta blaszka ale w niej tylko puste miejsce po kostce... Widać że ktoś grzebał w elektryce bo główny kabel co idzie do komputera jest zaizolowany taśmą. Co zrobić w takim wypadku:?

Właśnie za nic w świecie nie mogę znaleźć wtyczki, kabla od sondy,
W dowodzie nie pisze o kacie więc problemów nie będzie.
Nie wiesz jak można byłoby zrobić taką tulejkę pod lambde?

Przepraszam że się podepnę ale ta sprawa ciągle mnie nurtuje
w moim samochodzie poprzedni właściciel wywalił katalizator wraz z sondą ,(jest wstawiony jakiś tłumik)
chciałbym sobie zamontować sondę gdyż polówka czasem szarpie, pracuje nierówno.
Próbować wstawiać tulejkę pod sondę czy łatwiej zdobyć ...

[quote="adek1983"]problemem poradziłem sobie tak, że w radiu ten sygnał połączyłem ze stałym +12V, ale nie ukrywam, że wolałbym oryginalną wersję.[/quote]
A nie rozładowuje ci w ten sposób akumulatora? Ja gdy tak miałem w samochodzie to radio żrało prąd nawet gdy było wyłączone.

Kimi00 - możesz sobie zrobić ręczne włączanie wentylatora (czasem mam wrażenie że załącza się zbyt późno)

Grzesiek2507 Nie mogę jakoś tego znaleźć
Spróbuje odkleić oryginalną taśmę ze zderzaka , pomalować na czerwono i przykleić dobrym klejem.