VWPolo Klub

Witam,

Zanim ktoś zarzuci mi odgrzewanie starego kotleta to chciałem nadmienić, że trafiłem tu z tym samym pytaniem, więc zamiast zamiast zakładać nowy temat, podepnę się pod ten, skoro odpowiedź nie została na niego udzielona od 2012r.

Tak więc ponawiam pytanie - czy da się dołożyć ...

Możliwości są dwie. Albo wymienić silniczek w zegarach, albo wymienić zegary. Jak masz dostęp do VAGa to możesz zrobić jeszcze autotest zegarów, zobaczysz czy choć trochę drgnie.

W tym autku immo jest w liczniku. Typowa usterka to zimny lut w gnieździe od pętli immobilizera, sam borykałem się z tym przez jakiś czas. Jedyne wyjście to wymontować licznik i poprawić luty pinów złącza, ale już nie pamiętam którego, bo są dwa.

Miałem podobną sytuację, żona odpaliła rano auto, odwieźć syna do przedszkola, dojechała bez problemu, wraca do auta, odpala i koniec zabawy. Świeci kontrolka wspomagania i wspomagania brak. I tak już zostało aż do wymiany pompy. Ale wcześniej, sporadycznie bo może 3 razy na rok zdarzało się, że ...

Dzięki za pomoc. Informacje zawarte w tamtym temacie pomogły mi rozwiązać problem. Zakupiłem kabelek vag, podłączyłęm do kompa i pokazało błąd nr 17964 , czyli coś z turbo. przyglądłem się dokładniej wężykom podciśnieniowym i jeden z nich był przedarty, na szczęście ok 10cm od przy końcu wiec ...

Witam.

Niecały miesiąc temu nabyłem taką polóweczkę .Okazuje się że kiedy na 5 biegu rozpędzam się to przy 120kph (ok 2500rpm) nagle spada moc i nie da się już więcej przyspieszyć. I tak dopóki nie wyłączę zapłonu. Jeśli jednak przekroczę prędkość 120kph na 4 biegu i później włączę 5 to wszystko ...