Ok, dzięki za informacje. Czy ''charakterystyczny dźwięk szklanek pracujących bez oleju'' usłyszę ze środka samochodu czy tylko od zewnątrz przy otwartej masce?
Dojeżdżam do pracy codziennie 12km w jedną stronę, z tym, że auto stało przez ostatnie 4dni. Czyli mogę wracać z pracy do domu nim? Dłuższa trasa tzn ile? Może wrócę naokoło do domu i styknie? Bardziej chodzi o dogrzanie silnika czy przedmuchanie?
Silnik mam zalany olejem elf 10W/40. Silnik pracuje normalnie po tym przypadku. Przynajmniej tak mi się wydaje bo przejechałem nim jeszcz może z 800m max i zostawiłem pod zakładem pracy.
Cześć. Dzisiaj rano przy -16 miałem problemy z odpaleniem swojego polo, udało się dopiero z kabli. Jak silnik chwilę popracował to zapaliła się kontrolka od temperatury oleju. Olej i płyn chłodzący był w normie a, że musiałem jechać do pracy to pojechałem z tą migającą kontrolką.. Po około 10km polo ...
Sprawdzę dokładnie jakie ma obroty na zimnym silniku i poczekam, aż się rozgrzeje nie ruszając z miejsca. Temperatura cieczy w normie bo niedawno wymieniałem płyn i termostat. Nie ma znaczenia czy Jest rozgrzany czy nie. Zawsze jest niecałe 1000 obrotów
ale u mnie czuć znaczną różnicę na zimnym silniku.. przez jakieś 300-500 m jedzie tak jak trzeba a potem łapie muła. Tak jakby ssanie nie odbijało czy coś
Witam. Mam taki problem. Jak odpale moje polo i jest zimne to jedzie normalnie ze 300m a potem jakby tracilo moc. Mozna dalej normalnie jechac tylko trzeba strasznie przeciagac na biegach.
Wiecie co moze byc przyczyna? Niedawno wymienialem sprzeglo i termostat.
Ok, tak raczej zrobie. Jaki mniej wiecej koszt bedzie takiego zawieszenia? Musze zainwestowac w cos jeszcze do tego czy z samym gwintem moge normalnie jezdzic?
Chcialem obnizyc swoje polo moze doradzicie cos? na poczatek nie musi to byc nic specjalnego. Lepiej gwint kupic czy jakis sport kit czy cos takiego? Chce zobaczyc jak bedzie mi sie jedzilo i ewentualnie dopiero potem zainwestowac w cos lepszego. Polo 6n seria na stalowych 13''.