VWPolo Klub

Osłonę kata jako przyczynę odrzucam bo sprawdzałem, tulejka to też raczej nie.

Przy dodawaniu gazu i podczas jazdy zwłaszcza pod obciążeniem słychać dzwięk "obijania tłumika o nadwozie" ale sprawdzałem i jestem raczej pewien że to coś innego. Dzwiek jest silniejczy gdy silnik nie jest rozgrzany i teraz w zimie bardziej niż gdy jest ciepło. Obstawiam katalizator ale gdy kieruję ...

NIE TRZEBA !!!! W 6n2 piasty sa osobno i nie tworzą jdności z bebnem jak w poprzednich modelach.

Dokładnie, samemu można to zrobić ale interesuje mnie czy ten wynalazek działa i czy tam jest mniejszy otwór który ogranicza "dopływ" spalin do sondy czy po prostu poprzez taka tulejkę cofa sonde z wnętrza kata i już to wystarcza?

Taki post bo w 6n2 sa dwie sondy i jeśli padnie katalizator trzeba go czymś zastąpić - np. strumienicą i co wtedy bedzie kazdy wie bo druga sonda jest za katalizatorem.

Wie ktoś coś na ten temat ??
http://www.allegro.pl/item825795794_osz ... l_tec.html

Ja też mam AUD i też ma drgania kierownicy :banghead: te silniki to są jakieś "lewe". Poza tym pracuje jak diesel, myśle że tam jest jakiś jeden problem który jest przyczyną tych wszystkich objawów. To są tematy rzeka cały czas powracają na forum, nie licz na to że uzyskasz podpowiedzi co z tym ...

Ja mam takie same Polo czyli 1.4 MPI AUD i dzieje sie to samo z rana czyli drgania. Do tego jeszcze zaczęło coś irytująco brzęczeć, jakaś blacha wpada w wibrację albo kataliztor się rozsypał. Ten silnik zwłaszcza z oznaczeniem AUD to jakieś ch...we i tyle.

No nie chodzi mi o zrobienie pocisku z Polo a o wymianę silnika na troszkę lepszy i na taki aby było min. przeróbek.

Jesli temat był proszę o link bo nie znalazłem. Ale do tematu - jest silnik MPI a chcę 16v wiec zasadnicza różnica to głowica, dół silnika jest chyba taki sam a jak komp, wydech itp Trzeba
zmienic cały kompletny silnik i co jeszcze

Też słyszałem opinię o winie wtryskiwaczy i jestem pewien że to nie to.
Marka oleju to chyba jest mało znacząca jeżeli tylko jest to olej uznanego producenta.

Też bym był ostrożny ale skoro pomogło to tylko się cieszyć.

używał ktoś magicznych preparatów ? :
http://www.allegro.pl/item686983890_promocja_lekarstwo_na_hydrauliczne_popychacze.html
http://www.allegro.pl/item674374541_moto_doktor_kleen_flo.html
http://www.allegro.pl/item691673085_jak ...

[quote=""janek1968""]2700-3000 tys. klekotanie nie jest słyszalne[/quote]
Czyli standardowo jak w wiekszości, i jednoznacznie świaczy to o problemie pochodzącym z głowicy. Zwieksza sie ciśnienie oleju i kompensują sie luzy co przekłada sie na mniejszy chałas.
Fabryka coś zj...ła i w wyniku ...

Panowie coś jest na rzeczy bo w bardzo gorący dzień gdy samochód nagrzeje sie od słońca to tak faktycznie jest że z kabiny prawie nie słychać klekotania bo jest minimalne. W chłodne dni nawet po razgrzaniu silnika do prawidłowej temp. bardziej słychać klekot. Ewidentnie to głowica i popychacze ale ...

a

-- Wto Cze 16, 2009 11:12 am --

Teoretycznie tak powinno być bo obiegowa opinia jest taka że na klekoczące popychacze tylko gęstszy olej ale ja mam nowe popychacze i nie musze uszczelniać ich gęstym olejem bo nie w tym rzecz tylko w tym aby ułatwić dotarcie oleju do głowicy.
Jak wymienię to się ...