VWPolo Klub

Jeszcze raz poproszę o numer czujnika Halla firmy "Magneti Marelli" montowanego w 6N-kach w silnikach AEX.

Mógłby mi ktoś podać numer oryginalnego czujnika Halla firmy "Magneti Marelli" jaki szedł na pierwszy montaż do silników AEX?
Z góry wielkie dzięki za info.

[quote="sidkoz"]Byłem dziś w serwisie oponiarskim i Pan polecił mi jednak opony 185/60 R 14[/quote]
Spytałeś się czy ma dostępne opony o profilu 55 mm? Pewnie nie, więc proponuje to, co akurat ma na stanie.
Zrobisz jak zechcesz, ale ja nie jestem zwolennikiem poprawiana fabryki.

[quote="sidkoz"]cały czas rozmyślam nad profilem ale zdecyduje się na 55[/quote]
:clapping: Co oryginał, to oryginał!

[quote="kolski"]Sam miałem w tamtym roku dylemat. Mam zimę 55 i np. wracając w święta żona prowadziła wjechała w dziurę. Alus krzywy a opona do wymiany........... 55 za nisko na polskie drogi.[/quote]
Ja przez 6 lat jeździłem na oponach o takim profilu i nigdy nic złego się nie stało. Mieliście po ...

[quote="sidkoz"]jeździłem na 185/55 R 14 i jak dla mnie ciut za wąski profil[/quote]
Masz ciekawe podejście. Identyczne opony miałem w swoim byłym Polo i bardzo miło je wspominam. Teraz w Peugeocie mam 185/65 R15 i ciężko mi patrzeć na te "balony", o pewności prowadzenia w szybko pokonywanych ...

[quote="Pier77"]Witam,kupiłem Polo 9N 1.2 / 12v 2004r ,sprowadzone z Francji.Przebieg zbliża się do 90.000km,przymierzam się do wymiany łańcuszka rozrządu wraz z pompą wody.[/quote]
Skoro masz łańcuch i nie wydaje on podejrzanych dźwięków, to nie bardzo rozumiem po co przymierzasz się do jego w ...

Z tego co słyszałem, to wszystkie akumulatory mają podobną żywotność i płaci się głównie za markę. Nawet najlepsza "bateria" nie da rady, gdy coś będzie nie tak z układem elektrycznym lub auto będzie eksploatowane w skrajnie złych warunkach (częste rozruchy, krótkie jazdy, długie postoje, itd.). ;P ...

[quote="maxxxior"]Mam Polo 1998r. 1.0 i spalanie wychodzi 7,5L w ruchu mieszanym. Moim zdaniem Powinno palić ok 5L.[/quote]
Nie ma się co czarować, że silnik ten będzie spalał 5 litrów na "setkę", bo został skonstruowany jakieś 20 lat temu, więc mistrzem ekonomiczności nie jest i nie możesz wymagać ...

[quote="ajej87"]Ja liczę tak, że nalewam do pierwszego odbicia, zeruje licznik, potem przejeżdżam do rezerwy - znów tankuje do pierwsze odbicia i patrzę na licznik - to co przejechałem przykładam do tego co jest u dystrybutora i wyliczam ile jest na 100 km[/quote]
I tak właśnie oblicza się ...

[quote="m_brionic"]Mam silnik 1.4 FSI (AXU) 2005 r. 65 000 km. Zauważyłem, że co raz częśćiej na zimnym silniku słychać łańcuch, przez tą 1-2 sekundy po odpaleniu, brzmi trochę jak diesel (klekot). Pytanie do znawców tematu, cxzy jest to coś a'la "ten typ tak ma"? Czy raczej nastawiać się na wymianę ...

Ja przez 6 lat użytkowania AEX-a byłem baaaaaaaardzo zadowolony z jego dynamiki. Mało tego, po zakupie 95-konnego Peugeota 207 przez chwilę miałem dwa auta i przesiadając się z VW do 207 zawsze odruchowo łapałem za dźwignię ręcznego w Peugeocie, bo myślałem, że mam zaciągnięty ręczny - Polo dużo ...

[quote="bazi"]te Xw30 sa to oleje teoretycznie energooszczedne o mniejszych oporach wewnetrzych. W praktyce dają cieńszy film olejowy , który łatwiej zerwać. Dlatego zalał bym tu 5w40 , albo 0w40.[/quote]
Nie do końca bym się z tym zgodził. Silnik w moim obecnym aucie jest ultranowoczesny ...

[quote="przem_polo"]Czemu zakladasz temat,jak masz juz odpowiedz w tym temacie viewtopic.php?f=16&t=23884[/quote]
Nie uzyskałem w tamtym temacie potwierdzenia mojej hipotezy.

[quote="przem_polo"]euro 2 lub 3[/quote]
No własnie wiem, że coś koło tego, ale nigdzie nie jestem wstanie zdobyć dokładnej informacji.

[quote="kiko03"]chyba ze masz LPG to wtedy pewnie z euro 5[/quote]
Nie, nie zrobiłem z auta zapalniczki.