VWPolo Klub

[quote="J@ro"]Chodzi o ten "stojan" na którym umocowany jest alternator, pompa wody i ewentualnie pompa wspomy? A czemu do wymiany, dzwona miałeś?
Szczerze to nie wiem jak miałaby wygladać regeneracja tego elementu.[/quote]
tak chodzi o ten element. nie miałem dzwona ostatnio mi sie posypał pasek ...

Witam mam w swoim aucie polo 1.9 D do wymiany przystawkę pompy wody. Wiecie może gdzie cos takiego można dostać? Po sklepach nie znalazłem. Dowiedziałem sie tylko że w grę wchodzi regeneracja albo używka bo nowych juz nie ma. Orientujecie się może gdzie można taki element zregenerować lub kupić ...

Witam mam następujący powtarzający sie problem z alternatorem. Mianowicie 1,5 roku temu pasek zacząl ćwierkać i okazało się że prawie juz spadł z rolek. Wtedy mechanik zdiagnozował że jest wygiete ramię napinacza i do wymiany poszedł napinacz z tym ramieniem, rolka, pasek i sprzęgiełko alternatora ...

[quote="ekopolowroc"]Mam 6 n 99 r 1,9 D i miałem tak samo w korku temp ok po ruszeniu spadało na 75 może 80. Ratowałem się kartonem, pomagało.
Wymieniłem termostat i płyn z borygo na petrygo i jest u mnie ok. Nie wiem jak to jest z mechanika teorią ale termostat jest odpowiedzialny za utrzymanie 90 ...

Witam mam następujący problem z moim Polo. W czasie jazdy w warunkach zimowych praktycznie nie da się go nagrzać do 90 stopni niezależnie czy trasa ma 10 czy 100km. Temperatura najczęściej jest w granicach 70 stopni czasami dojdzie do 80. Auto potrafi się dogrzać do 90 tylko stojąc w korku ale jak ...

Ten problem mam od czasu wymiany dwumasy na sztywne koło. Czyli ok roku. Oczywiście jak była dwumasa nic takiego się nie działo.

Mam mały problem z moim polo 1.9 D chodzi o obroty. Na biegu jałowym przy nagrzanym silniku wzrastają z ok 900 na 1100 spadają dopiero po włączeniu dodatkowych odbiorników prądu. Dodam że obroty nie falują. jak pójdą w górę to stoją w miejscu. Spotkał się już ktoś może z takim przypadkiem?

Trzeba sprawdzić przewody paliwowe czy nie sa zgniecione lub zanieczyszczone. Zimą dochodzi też ryzyko dostania się do przewodów lub filtra lodu lub parafiny wytrąconej z ropy. przyczyną może tez być zamknięte napowietrzanie
zbiornika, brudny filtr siatkowy w zbiorniku. Jeśli to nic z tych rzeczy ...

Nawet jeśli silnik będzie miał 40 czy 50 stopni z nawiewu będzie lecieć ciepłe powietrze. Ja miałem tak w 1,9 D że mogłem przejechać nawet 100km i wskazówka ledwo co do 70 stopni dochodziła. Po wymianie termostatu nagrzewa się normalnie i trzyma 90 stopni. Jazda na niedogrzanym silniku jest niezbyt ...

Witam mam polówke z 97 roku z silnikiem 1,9D AEF. Była ostatnio na serwisie diesla żeby wyregulowac pompę. W trakcie diagnostyki wyszło na pomiarach że sprężanie mam między 4 a 3,8 MPA a według producenta nowe auto ma na poziomie 3,4 Mpa. Mój ma przebieg ponad 240 tysięcy. Mam w związku z tym ...

dzisiaj zauważyłem też że na zimnym silniku doszło jakies stukanie. Cięzko stwierdzic skąd ale na słuch wygląda to tak jakby z okolic pokrywy zaworów.

A jaki wpływ na takie wibracje moga miec końcówki wtrysków?

Najprostszym rozwiązaniem jest sprawdzenie klem. Może gdzieś sa luźne i prąd ucieka. Miałem tak w moim pierwszym aucie:) A jeśli to nie to może masz już padnięty na maxa akumulator i pora go wymienić.

mam podobnie. Wymieniłem już wszystkie poduchy i dalej wibruje. Ostatnio wymieniłem też pasek wielorowkowy oraz rolke i napinacz alternatora. Chyba zostało mi jeszcze to koło pasowe wału korbowego o którym mówi kolega Hase. Takie wibracje może też powodować dwumasa

Okazało się że ramię napinacza jest pokrzywione i rolka też szła krzywo. Do tego sprzęgiełko ponoć opornie odłączało się od wału z tego co mówił mechanik. Autko jest po wymianie ramienia napinacza, napinacza, rolki napinacza, paska wielorowkowego i sprzęgiełka. Obecnie nie piszczy. Doszły mu ...