VWPolo Klub

Ja zakładałem kiedyś DOG 5ES koszt ok 250zł
kolega założył STIGA i na razie mu działa 4miesiące

Potwierdzam, separator pomoże. Radio fabryczne vw zasila również antenę. Inne nie zasilają i stąd problemy. Separator podłączyć pod 5 pin w kostce

błędy wskazują na cewkę. Jeżeli cewka u znajomego chodzi normalnie to świece i przewody do sprawdzenia, ewentualnie podłożenie cewki znajomego. Jaki był objaw przed wymianą cewki?
Czy przewody zapłonowe zostały dobrze podłączone do cewki?

Mam nadzieję, że komuś ułatwi to życie. Nie jestem autorem tej strony ale mam nadzieję że autor się nie obrazi za wstawienie linka.
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/ zakładka KABLOMANIA

Mam nadzieję że to Ci pomoże
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/ zakładka KABLOMANIA
jest tu wiele opisów dotyczących przeróżnych modeli.

W samochodzie na 99% będziesz miał
4 plus po zapłonie tzw S
7 stały plus

Jeżeli radio będzie traciło pamięć należy zamienić 7 i 4.
Napisz ...

ja kupiłem boscha po i od razu miały przebicie. Wymieniłem na NGK u już 2 miesiące i jest ok. ok 1500km
tutaj kupiłem
http://www.twojabryka.pl/kontakt.php?se ... acda6d36b2
Bosch 155zł
NGK 135zł

Wymieniłem cewkę Magneti Marelli i wszystko na razie jest OK

dzisiaj (mokro na dworze) zauważyłem że cewka ma przebicie na trzecim cylindrze, iskra przeskakuje z miejsca gdzie zakładamy przewód do modułu do obudowy cewki. jutro mam zamiar kupić nową i zobaczę co będzie dalej. tylko nie wiem jakiej firmy a chcę coś dobrego w rozsądnej cenie. Cewka raczej nie ...

szukałem i nic konkretnego nie znalazłem. a ten post niczego nie wyjaśnia

mi cos takiego w Opocznie naprawili w 10 minut, mogę poszukac namiaru na znajomego w niemczech który pomoże Ci to ogarnąć i naprawić bez wymontowania.

Polo Classic 1,4 MPI kod silnika ANW 2000 rok produkcji.
Mam problem z silnikiem szarpie przy niskich obrotach zarówno na benzynie i na gazie. Problem mam przy przyspieszaniu. Silnik czasem gaśnie np. przy dojeżdźaniu do świateł.
Wymieniłem świece na NGK platynowe i przewody NGK, filtr powietrza ...

Potrzebuje instrukcję obsługi, książkę serwisową do Polo Classica 1,4 z 2000 ze srodkiem takim jak w Lupo
adas_1@op.pl
Z góry dziękuje

turzol możesz napisać jak to jest z tym dołożeniem modułu komfortu. mam domykane czyby z kluczyka i ori centralny zamek a nie mam pilota