VWPolo Klub

Na moje oko to chlopakom nie chcialo sie za mocno krecic. Po to jedzie sie na zbieznosc, zeby zablokowali kierownice w pozycji do jazdy na wprost a pozniej tak krecili drazkami aby zlapac zbieznosc. Na mój gust po prostu nie zrobili roboty tak jak trzeba.... ja bym nie popuscil, Klient placi, Klient ...

Komputer pewnie nie może dobrać dawki paliwa bo dostaje złe info z czujnika G62.

marcc_Jr pare dni temu pisałeś mi na priv odnośnie filtrów. Nie moge odpowiadać na privy jeszcze i wyslalem Ci maila. W razie czego moj mail : b.solutions@o2.pl..

NAjlepiej jechać do mechanika, fajnie by bylo jakbyś podał jaki to błąd Ci komputer pokazał. NAjprawdopodobniej będzie to problem z czujnikiem ABS bo to są najczęstsze przyczyny zapalenia się kontrolki ABS.

pozdrawiam Paweł

Dokładnie, niech obejrzy go jakiś kumaty mechanik. Taki przebieg może już byc przyczyną zużytej dwumasy o ile występuje lub poduszek pod silnikiem, to może powodować takie szarpnięcia.

Ja ze swojej strony mogę polecić ATE, TRW, Textar, bardzo dobre i produkujące nie od dziś firmy, jendym słowem brak problemów ;-)

Szarpnięcie to moga być poduszki pod silnikiem/ skrzynią biegów, koło dwumasowe. Jeśli błędnie myślę - niech ktoś mądrzejszy mnie poprawi. Natomiast skrzypienie to chyba taki urok aut spod znaku VW ;) Na zaciągniętym ręcznym passat b5 tez skrzypi jak stary tapczan, nie słyszałem żeby ktoś doszedł o ...

Etka podaje że żarówka ma symbol : N 103 201 01
Z kolei w ofertach sezonowych vw znalazłem że pod takim symbolem sprzedają Osram'y. Tak czy owak ciężko potwierdzić czy na pewno na 1 montaż szedł Osram a nie np. Philips czy Hella....

pozdrawiam Paweł

W serwisie doradzą Ci Kolego to co sami leją. Tak na prawde każdy olej spełniający w/w normy o których pisali Koledzy będą dobre.
Ważne aby olej był z pewnego źródła.
Co do filtrów, ja w moich autach stosuję filtry mann lub knecht a jako kabinowy filtrona. Wychodzę z założenia że czasami warto ...

PAnowie, odkopaliście trochę kotleta, ale dla potomnych i ja zostawie moją opinię :
Jeśli auto nie ma zbytnich ubytków oleju - ja bym zalał olejem o takich samych parametrach jak był poprzednio (syntetyk to syntetyk, semi to semi). Istotne w silnikach diesla są normy jakie olej musi spełniać ...

Odpowiedź jest prosta Kolego : należy naprawić system SRS - wówczas kontrolka zgaśnie. Przyczynę jej świecenia znasz, wiem ze to drogi biznes ale albo wstawiasz poduszki, robisz/wstawiasz nowy sensor albo jezdzisz z zapaloną lamką