VWPolo Klub

tryb y biegu wstecznego wyszlifowane, niestety w tym kraju taniej będize kupić drugą skrzynię

napiszę w skrócie, wymontować pompę paliwa wraz z pływakiem z auta(całość), odczepić wszelkie węże podpięte pod zbiornik, zdementować obejmy zbiornika, wymontować zbiornik, wyczyścić płucząc benzyna ekstrakcyjną lub zwykłą benzyną, operacje powtórzyć kilkukrotnie do czasu uzyskania czystej zlewki ...

musisz rozebrać dół deski od strony pasażera, i są 3 rzeczy do sprawdzenia:
1. połączenia kabli(lubią sie upalać)
2. wentylator czy nie jest zużyty(za duży luz)
3. oporniki- regulator nawiewu(nadpala się)

nie, belka w sedanie i variancie jest jak w golfie

odkręciłeś obudowę filtra kabinowego, zapewne przeoczyłeś jak coś wpadło do wiatraka, zdejmij filtr i sprawdź dokładnie z mocnym strumieniem światła czy nie ma w wirniku bądź w jego obudowie jakiegoś śmiecia typu kamyk, błoto, kijek, plastikowa nakrętka.

zużyte elementy wybieraka, źle ustawiony wybierak, ubytek oleju w skrzyni.

jaki silnik jaka skrzynia, ogólnie to jest jeden sposób podłączenia, sztywny pręt do obudowy skrzyni rurkę biegów do wybieraka

przepustnicę dokładnie wyczyścić i zrobić adaptację

3 cylindry mają taką niezbyt piękna pracę, naciskając sprzęgło odłączasz napęd na tryby w skrzyni więc silnik ma delikatnie lżejsze obciążenie, stąd ta różnica

-bebny:
1h0501615a
-szczęki:
1h0609525 lewa
1h0609526 prawa
1h0609527 lewa z dźwigienką
1h0609528 prawa z dźwigienką
-cylinderki:
1h0611053
-przewód hamulcowy:
prawy dł.595mm
lewy dł.480mm

zależy jak zglebionym, ja w cordobie w zeszłym roku spawałem miskę wielokrotnie dokładając nowe porcje blachy, gięła się i tak, skończyło się na 12,5kilogramowej misce i pękniętej skrzyni, nowa skrzynia tez już poszła a miska normalna już do wymiany, mam w głowie patent ale to po naprawie skrzyni ...

możliwe że kawałek pompy wpadł do węża zasilającego maglownicę, zdjąć wszystko przeczyścić i złożyć ponownie, ewentualnie pompę uszkodzoną kupiłeś

kończy się łozysko oporowe, sprzęgło jest starego typu czy jednomasowe

podpiąć pod kompa i sprawdzić, prawdopodobnie czujnik temperatury płynu 4 pinowy

tak jak napisałem na cc forum, wygląd to kwestia gustu, jeśli Tobie odpowiada to ok, ważne żeby jeździł i był bezpieczny